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冷车启动后,转速表都要一分多钟才能降到1000转以下,请问:开车前到底要不要原地热车?
冷车启动后,转速表都要一分多钟才能降到1000转以下,请问:开车前到底要不要原地热车?
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陈爱军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-16 20:44:15
热两分钟然后低速行驶到正常温度
谢谢!
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我是11款新帕萨特,平时热车都是打着后,等转速下降到1000转以下,再开出(刚点火转速是1000转以上,大概需要1分钟就会下降到1000以下),请问这样正确吗?
问志洋
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我的13款新帕萨特,启动车后每次都要1分钟左右才能降到1000转以下,正常吗?但偶尔一半次完全冷车的时候转速直接就降下来了为什么?怎样能快速降转速,我看别人的车都是启动车几秒钟就降到正常值了
赵树青
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我是14款帕萨特御尊+之前停了一晚上的车,早上起来刚发动,发动机转速都在1000转以上,这两天天气冷,我启动不知道为啥转速就在800,我不知道是可以直接开还是要继续原地热车,之前我都是等转速下来之后慢速开,等水温上去的。
高长振
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2005年,2.0L的大众帕萨特,开了16.6万公里,主要是车开始起动行走时很慢才能跑起速度,上油转速达到3000转时,才20公里/小时,要走一段时间才能慢慢地走起速度;在正常上坡时速度达到70公里/小时时,突然车的转速下降,车速度也降到40公里/小时,无论怎样加油都上不了速度。
高洋
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13款新帕萨特,双离合自动挡行驶2.5万公里,清晨冷车启动,发动机转速,有时候直接就是1000转以下,正常得热车1分钟左右才会降下来。而且白天只要是停车几个小时每次都要等1分多钟才能降下来。转速降到正常时,怠速走有经常会喘一下,好像动力中断的感觉一样,但过了又很正常,4S也说没问题,刚洗过节气门
黄少强
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我的车辆是2007款大众帕萨特领域1.8t五档手自一体,每次冷车启动都要打火两次才能启动,换了新电瓶亦如此,去修理厂检测也检测不出原因。请问到底是什么故障?
检查冷车汽油压力够不够
张建
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帕萨特领驭09年9.5万公里。冷车刚启动怠速是1100时不抖,过一会怠速降到800左右就开始抖,这时把转速提到1000多也不抖,大概抖一分钟后就不抖了。气温在零下10摄氏度转速降下来时就熄火了,气温在15摄氏度以上没有抖动。请高手指点。
王华秋
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33055
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您好,我的是大众2014款1.4T帕萨特,现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮,解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常,750左右,行驶一段路发动机热了以后,发动机怠速1000到1300,而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动,很好起动的。请问是什么原因?谢谢!
你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
林同军
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我的帕萨特领域07款。冷车启动怠速一千二百转左右,要半分钟才降到正常的七百八九左右。还伴随着怠速不稳。冷车启动时也要异响近半分钟,应该是二次增压泵坏了。二次增压泵不换应该没有多大问题吧。还有就是怎么解决怠速不稳、过高和时间过长。谢谢!
王朋
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已服务车主
30066
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12年新款帕萨特1.4t手动挡,跑了十万公里,现在车辆出现好多问题,夏天天气热,车辆启动时不正常,转速表可以达到2000以上,车辆抖动严重,排气筒冒大量黑烟,持续35秒左右,这现象才会消失。冬天时,室外温度传感器在0℃以下,转速表1000转,连续行驶几个小时也不降落,打着车第一次挂倒档不好挂,汽油表有事不准。
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王俊
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