请问师傅们，车头主水箱盖拧松了没打开，让后又拧紧了！这样水箱会不会进空气，不好么？水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了！这样不会因为水温高，渗水吧？
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#手刹没松开车会造成什么后果# #水箱宝# #水箱清洗# #水箱漏水# #水箱盖# #油箱进水# #真空胎没气了打不起来怎么办# #空调不滴水# #螺丝拧花了怎么办# #车子多久不开会没电#

王晓利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-30 14:49:32

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不会的压力过高会有泄压阀的

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铃木雨燕1.3的车！拧松了又拧紧了，不知道会不会不到位

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我怕不够紧！不过看着还是以前那样

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不会到位就行

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拧紧也会泄压因为里面水是循环的需要有一定空气和大气保持一定的通风压力

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嗯，那就是说拧松，在拧紧都无所谓有什么影响是吗？

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有时候我们在凉车的时候检查防冻液就需要打开检查这是正常

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我打开的是主水箱盖，不是蓄水壶

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就是车头的水箱盖啊，因为有的师傅说这个盖子不能打开

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搞得我郁闷了

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没事啊热车的时候确实不能打开凉车打开了缺水添加就好

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黄孙友

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请问师傅们，车头主水箱盖拧松了没打开，然后又拧紧了！这样水箱会不会进空气，不好么？水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了！这样不会因为水温高，渗水吧？有没有什么影响？不知道又拧回去了能到位吗？

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师傅们，车头主水箱盖拧松了没打开，然后又拧紧了！这样水箱会不会进空气，不好么？水箱盖没有打开却拧松了一下然后又拧上了！这样不会因为水温高，渗水吧？有没有什么影响？不知道又拧回去了能到位吗？

张鸿伟

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11款1.5L手动挡铃木雨燕，现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高，空调不制冷，发动机故障灯亮；带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管，后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高，空调不制冷，添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后，发动机故障灯长亮，检查水位缺冷却液，排气冒白烟怠速一会后没有了，怠速指针稳定(之前出现过一次，故障灯未亮)，没敢动车了。这是哪出问题了，严重吗？修理费用贵吗，修后会有后遗症吗？对了，这车体会去年七月份买的二手车

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黄平南

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师傅们，您们好！我的是06款手动挡铃木雨燕，走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题：1.为什么我的车子跑快点后(比如70～80KM每小时，或者更快)时，温度显示为零？？不管雨天晴天，外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开，走走停停，它温度正常，在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外，最近我开车试过两次，在紧急情况下制动时，踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了，并且听到右前轮处剧烈异响，又很像轮胎被抱死打滑，松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车，就不会出现这情况。请问这是怎么回事？？需要做什么处理？？另外，如果缓慢刹车，每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油？还是放气？的声音，，，麻烦师傅给解答一下，谢谢～

乐发操

5.0

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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。

车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。

盛兆民

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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。

任德智

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铃木雨燕电子扇风扇水温多少度才转，继电器英文是什么

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周武亮

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车开一会儿水温表就到最高，水箱是新换，节温器是新换的，风扇正常，防冻液会慢慢的少，测试压力时会慢慢的消？

根据现在这种情况，如果看不见漏水的地方，那主要检查一下机油里面，的液面有没有升高，另外就是拆下火花塞检查一下，燃烧的表面有没有发白色的，有可能是汽缸垫有损坏，造成了这个漏水

冯瑞

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