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标致307
标致307 加速挫顿感速度走起来又好了 大概一个星期出现比情况 火花塞新换后好了这几天又出现了 节气门春节洗过

标致307 加速挫顿感速度走起来又好了 大概一个星期出现比情况 火花塞新换后好了这几天又出现了 节气门春节洗过
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#中控干了几年走不出来了# #怎样判断火花塞该换了# #改了led大灯后悔了# #清洗节气门# #火花塞什么情况下需要更换# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现在高速免费了吗# #节气门# #节气门清洗# #节气门脏了有什么表现#
安正川
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，检查一下喷油嘴有没太脏堵塞或者漏油现象，检查汽油滤芯是否过脏，节气门清洗到现在跑了多少公里，两万一下不用清洗
mechanic_avatar
缸盖上面有渗油影响吗
mechanic_avatar
最好还是找出漏油的地方处理好，渗油太多影响美观，如果其他地方以后才渗漏的话你不好判断什么地方，比较是自己的爱车，保养好一点，自己使用起来也开心
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2006年款手自一体标致307，跑了13万公里，在加速过程中有顿挫感，主要集中在50码速度时，应该是2档和3档变换的时候。前段时间刚更换4个火花塞，清洗节气门。
清洗积碳
任洪宇
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型： 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。
现在建议测量一下汽油压力，同时检查汽油滤，以及火花塞燃烧情况
张江海
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型： 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右，坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起，闪三次，发动机抖动明显，油门加不上去，怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决！之前更换过高压包，火花塞，更换过三元催化，清理过积碳。期间问题好了一段时间，现在又出现。
如果当时电脑检测出故障代码是失火，那么这种情况你又更换了火花塞和高压包，就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常，线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗，另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头，是否存在接触不良现象，而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞，并且检查碳罐电磁阀是否损坏，这些原因都能够直接造成这种故障
李渊
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东风标致307两厢手动挡08年的车1。6的排量，开了13万公里，油耗从8.9个油慢慢升到十一二个了，市内路，油耗大与这个关系大吗，八万公里换过一次火花塞，怠速很稳，提速也不慢，今天打开火花塞一看都烧的快没了。明天就换，换后油耗会减少多少呢，今天还简单的清洗了一下节气门，
邹开发
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10年的标致307，开的少7万公里，年前出现排放灯亮，抖动，一周4次，这样弄了一个月，专修换火花塞，洗进气歧管，没有效果，专修店说我跑的太少的原因，我再换了氧转感，火炬的点火线圈，有效果，过了二个月，过年20几天没开，现在又出现2次亮灯，抖动了，我想问下，我接下去要换什么，还是这个点火线圈不好？
你好！出现二缸失火可以先对调一下火花塞，把二缸火花塞换到其他缸看下，如果还报二缸就需要检查一下缸压和喷油嘴另外就是点火线圈了，这车的点火线圈也是比较容易坏的，换的副厂件用不了多长时间还会坏
陈新安
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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2
您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。
张玉波
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我是07款标致307，跑了11万公里，现在故障灯经常亮动力明显就差了，燥音也大了，感觉缺缸，氧传感，点火线圈，火花塞都挨了，气门也洗了，还是如此，心烦，反复修了几次没解决，大油门跑一段时间后，再起动又正常了，过了一两天又亮，在没亮灯遇到市区有点堵车时又亮了，而且闪烁，这时就完了，加不起油马上熄火，感觉缺多缸，断电后再起动没事，灯还是亮缺一个缸，能跑但很不爽，动力差，求大神治治，有谢
聂昭德
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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定
燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等，考虑发动机电脑。
岳智勇
4.9
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我有一标致307三厢手自一体车，5年车八万公里，最近常常原地发动后发动机发吐甚至熄火，强行开动后刚上路时会有未熄火刹车没真空助力很难踩下去极危险，到一般修理店检查后做了节气门、喷油嘴、火花塞（同时更换新的）的清洗，好一段时间（约两周）又开始此状况，现想请教下怎么才能解决处理好这故障？谢谢！
李艳旭
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