04年的现代伊兰特自动挡，车行驶中，一直有滋滋的响声，熄火后也有，声音好像在方向盘下面，车辆一切行驶正常，请问大师，咋回事？
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杨森

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-22 20:58:45

皮带有松动老化，建议检查皮带以及涨紧轮。

不是！车停在那，熄火后也一直响

那是风扇的声音，属于正常的！

车停在那，一天24小时的一直响

那这个就有问题了，风扇长转，建议去修理厂检修，确保车辆正常，祝你行车愉快！

感谢你对汽车大师小陈的信任，对我的这次服务满意，请给好评，谢谢！期待再次为你解答，你可点击我的图像进行关注，后期有任何问题你可，图文或者电话直接咨询，我将第一时间给你最准确的回答！

应该不是风扇，声音在方向盘下，

那就是某个用电器的工作声音，建议去修理厂检修，查出问题，确保车辆正常！

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你好，2008年伊兰特，行驶10万公里，最近在行驶中有加油门熄火现象，有时候也不熄火，但是也是像加油门加不上一样，甚至越加油门车子越好像供不上油一样，一般是换挡后，有时候越踩油门直接熄火了，再打火一把就打着，好的时候很正常加速也很有力！请问是怎么回事

李子智

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08年现代伊兰特，9万公里，正常保养，除了普通擦碰也没大修过，今天在等红灯的时候从D挂入N，突然车子发出滋啦滋啦（持续的非常响）的响声，同时车灯明显变暗，推入P响声依旧，熄火后重新发动响声依旧，但挂入R和D时正常无噪音，也能正常行驶，到车库停车时问题依旧。

这个情况考虑是不是发电机轴承磨损严重导致的异响，测量下发电电压，如果有问题更换发电机

吴立辉

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09年现代伊兰特自动挡车，等红灯挂空挡自动熄火，熄火后能正常启动，行驶中发动机故障灯久不久闪一，故障灯一闪车子出现卡顿，去维修故障码是进气压力传感器故障，但是节气阀清洗了，进气压力传感器也换了，问题没有解决，车子熄火更频繁了，故障灯闪得也频繁了，这是哪里的问题

根据您描述的现象。挺像发动机缺缸导致的熄火和顿挫。这种故障往往可以通过数据流来进行判断出来故障到底出现在哪里。建议您去一家比较专业的维修店里去检测一下。

李东东

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2005面伊兰特...28万公里...手动挡，现在出现的问题汽车刚打着火时候吱吱吱吱响，动一动方向盘就不响了，前两天刚换了3条皮带，刚换了皮带的时候行驶中也时响时无，后来换了一条发动机皮带，行驶中不响了，只是刚打着火时候响一下，还有如果打死方向盘的时候吱吱吱吱响，请大师给解答一下。

梁修堂

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问: 问: 2005面伊兰特...28万公里...手动挡，现在出现的问题汽车刚打着火时候吱吱吱吱响，动一动方向盘就不响了，前两天刚换了3条皮带，刚换了皮带的时候行驶中也时响时无，后来换了一条发动机皮带，行驶中不响了，只是刚打着火时候响一下，还有如果打死方向盘的时候吱吱吱吱响，请大师给解答一下。前提是没换皮带之前哪里都不响。

马为为

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你好，我的车是2005年9月买的1.6伊兰特，现在车有个毛病，就是车有时起步时加油无反应，这时如果摘下挡，有时熄火，熄火一打就着，有时怠速低至四五百转，这时空挡加油也没反应，停顿那么几十秒，车就自己哄的一声，带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中，收油减速，车就会来回撞车，这时加油，就没有反应，如果紧溜的点油就有可能继续输出动力，照常行驶。去过4s店，修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞，高压线，氧传感器，汽油泵总成，离合器总成，都没解决，就是有一次换了个曲轴传感器，好了一个多月，然后又犯了，请问大师我的车是什么毛病。

建议检查一下正式

韩甲文

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伊兰特9年车，10万公里，1.6升自动挡。每次行驶几公里后，转速突然升高，速度80公里转速升到4千左右（平时正常情况下不超3千），再踩油门，速度升不上去的感觉。停车下来，N档换D档时，车都会向前窜动一下，车发出“嘣”一声。慢慢加速上去，车自动升档都不够平顺，有窜动的感觉。停车熄火重新启动，都是这种故障。但是熄火大半天再启动，故障就消失，但是开多几公里，故障又出现了。请问是什么故障啊？

王达彬

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刘洲

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技师好，我的11款伊兰特，前几天因为凸轮轴位置正时延迟过大（插电脑后显示，症状是机器检修灯一直在亮），抬了上缸盖，维修后（机器检修灯不再亮:)，现在的问题是，汽车在正常行驶后，偶然短时停车熄火后，再起动打不着火，多停放一会可以打着，但是打着是在突突噜噜中打着的，不是每一次短时停车都如此。每天早上打车很顺利，从无卡顿现象，打一下就着车，感觉电瓶很有劲。什么问题。电瓶去年才换的新的。谢谢

王志虎

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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