07福特蒙迪欧2.0点一脚油2000转。踩到底40迈就慢慢往上爬到60就跟上不去一样。还有那油门太低了原车就这样嘛。一踩就到底提速太肉了。最后问问这车现在多钱。跑了13万多了

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技师你好我是05款2.5v6福特蒙迪欧车主。我想咨询一下凉车发动车之后挂上r.n.d档以后发动机就像要灭火一样。然后 挂到p档就好了。 还有。这个车跳档的时候三千多转速才跳档 或者收一脚油门就跳档了。用电脑查显示是总线路有毛病。机师你是知道的我这车也不敢去4s店呀车本身价值就不够修车钱了。望技师能够给我一个好点的方法让我简单修一下。谢谢啦

我的是蒙迪欧新款2.0时尚型.我起步踩油门下去现在车转速跳到2000多，甚至3000多 但是速度没什么大提升，正常么？是不是我的蒙迪欧出问题了？ 当时发动机声音都听得是“呜呜呜~~~”的声音了然后声音降下去就速度才上来，大概2-3秒。以前不会这样，起步很平顺提速也快，现在等红绿灯起步也是这样，我感觉是不是前几天开高速突然用换挡拨片没踩刹车很快减档一档有关系，当时发动机声音很大也有点卡顿的现象，以前起步很平顺，转速不会这么高更不会延时，油门一加速度马上上来，现在感觉一加油门发动机转速马上上去再下来像喘了一口气一样，才能上来速度，大神求解

福特蒙迪欧，2.3L，1年半的车，5.4万公里，滑行的时候50到80码有20分之一的时候整个车子向后拽，比较突然，有时候中等程度刹车后20到40码时缓慢加速整个车很厉害的向前拽，感觉像挂在空挡马上在档位里面发动机1000多转速的向前拽，请问是福特本身的故障习惯毛病，还是变速箱有问题，我高速经常上100码就手动进入6档，为了低转速节约油，但这种操作从来没有拖过档

08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里，从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车，轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现，而且车内能闻到一股难闻的气味，经维修师傅判断换过4个火花塞，4个高压包以及变速箱油，测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有，电脑也无故障码显示。盼回复，还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答

13款2.0蒙迪欧，16年1月底买的车，在超车的时候，前车往左打了下方向导致我往左，左边两轮从马路旁边的水泥公里路标上压过，导致左前轮轴承坏了，高速上驾驶位下面嘎嘎响。去4S店更换，他说不是左，把我右边两个拆了，最后换左前轮轴承，问题解决。（然后就没注意现在出现的问题）当时方向盘有点往左，但不跑方向，4S店定位机坏了，叫我出去定位。4轮定位定了两次，还是一样方向盘是偏左。就去一个朋友那定位，没定好，手底下的人说什么方向盘归正，他们那系统进不去。就去别处收费的系统，去了个把小时，我没跟着去，回来交车，就感觉出现跑偏，拽方向的感觉，方向感瞬间没了，特别死，回方向不灵活。忍了一年多受不了了，又去4S店检查，找不出原因定位数据对的，没有异响。轮胎都没有问题。路面稍微有点坑方向盘自己就往左边跑了，凹凸路面车身晃动大，方向盘左右摆动幅度大，感觉现在车身一点都不稳，我坐在驾驶位就感觉觉车身往左边低 ，没办法又去4S店最近一次，还是找不出原因，就把原来换的轴承重装了，方向拉杆拆了重装，问题还是一样没解决，求大神帮我找原因，万分感谢。

我的车是福特蒙迪欧2005款2.5L V6 两个月之前出现的问题，刚开始打火的时候，仪表盘正常，踩油门加速，速度表为零，加速行驶50-100米左右，车子卡顿一下，仪表盘所有数字全部变成横线，速度表指针开始变化，但不会超过60km/小时，无论车速加到多块，指针只要一超过60就立即掉下来。行驶时加减速顿挫感比较严重，踩刹车停车时，有点刹车踩不动的感觉，停车时感觉车子直往前冲！换了仪表总成和点火线圈之后，一切正常。 但是两个月之后，又出现了同样的问题！全车电路检测正常。好几家修理厂都查不出来是什么问题，请问有师傅遇到过这种问题吗？

汽车故障问题，福特蒙迪欧，正常加速顿挫感强烈，转速三千以上加速跳档的时候很钝，80码以后再提速换挡正常，电脑版检测是燃油系统故障代码，更换了火花塞点火线圈，还是不行，然后把油箱加满突然没有这种问题了，一切正常，油量不多时又出现这种问题。本来修理厂修不好说是变速箱问题害我差点把车低价抛掉，看来还不是变速箱问题，因为时有时无，今天注意了一下原来是油箱油量低的时候就会有。而且我正常油耗是在12升百公里，现在干到16.8升百公里，师傅救救我吧，不想再被修理厂那些人做实验了，换了一大堆东西了……

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

你好，技师！麻烦咨询我的问题！我的福特蒙迪欧车，去年7月买的，由于前车轮拉杆弯了，导致轮胎两只全部报废不能开了！保修卡上写到3年十万公里，保修，2年5万公里，质保！而我现在车才1年2个月，1.3万公里，不属于质保吗？而4S店说我撞击弯了，后来又说拉杆受力弯了，应该自费维修，而我认为他们要是说受力那就更对了，既然这个杆件是铁杆子，一个拉杆，就好比一根钢筋一样它弯了，根据力学原理，杆件弯曲变形，是受力造成不假那既然你们质保这个了，不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗？符合逻辑吗？但是，我的车正常使用，无撞击，也没有发生过交通碰撞事故！所以就存在过度受力，属于正常使用应该能承受的拉力，那杆件，既然我并没有超过受理限定值，你怎么就口头认为，说我受力超强度才导致的，他们猜测和判断只是借口，他们只是一味的猜测！根本不解决责任，逃避责任！请技师，帮忙指点，谢谢

各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。