车辆行驶中有前轮下方过坑车辆异响，像是铁的敲击因，大坑不明显，振动的时候最明显。哪里的问题

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你好李老师，我的车是2014款别克君越，去年左前轮撞过之后出现了一个问题，速度90以后再加速左前抖动，并伴随着快节奏的咚咚咚像敲鼓的声音，松开油门或巡航的时候这种症状就不明显了，还有就是低速过一些细碎颠簸路时，还是左前轮稀里哗啦的异响，就像地盘很松散的感觉

你好，别克君越2016款1.5t豪华版。 开了9000公里，今日发现发动机异常响，响得耳朵都爆了，嗡嗡的响，特别是1500到2500转的时候，响得不行，而且门板也明显有震动的感觉。 行驶10公里时速以上，就特别响，根本无法行驶，送去4s店检查，检查不出原因，车现在放在4s店，才买了2月不到，就出现这样问题，很郁闷，求大师解答到底什么原因，感谢🙏

君越2.0T大概11万公里左右，一直加的金美孚1号，最近感觉汽车低速行驶的时候，高速感觉不到，发动机有一种拖拉机的声音：哒哒哒，港港港港，这种类似于拖拉机三轮车声音，只有低速行驶才会很明显，这种异响是哪里出问题了？

07/08款别克君越2.4L车型已行驶15万公里，近期三四个月左右开始，猛加速的时候时不时的出现像是发动机正时链条松旷敲打撞击铁壳(嗒嗒嗒]的金属声响，有时稍微加速也能明显感觉到，在近期出现这个声响比较明显比较频繁，过去一年左右的时候只有在猛加速的时候才能偶尔会有这个声响，咨询过修车师傅说是正时链条跑松了要换正时链条，但又听过别的修车师傅说这个车型跑几十万公里都不用换正时链条，说这个声响是火头的原因，搞得我不知道该听谁的，毕竟两个项目的维修费用都比较高

2013款别克君越2.4排量，15年11月上牌，八万公里，这段时间右前轮出现了异响，右前轮行驶途中压到坑洼路面，减速带，窨井盖，出现了弹跳现象，感觉非常硬，咕咚一声，速度快的话声音和弹跳更明显，去了车享家检查，换了下摆臂，平面轴承，小连杆，问题依旧，检查了避震，避震17年新换的，师傅把左边也拆了下来对比右边，手压说右边回弹比左边慢一点，但是没有坏！请问怎么回事！

别克君越2014款，前段时间找b柱异响把右侧安全带以及下面的盖板都拆下检查又重新安装，之后没几天，车辆出现安全气囊报警，气囊灯常亮，记得当时拆安全带的时侯好像就出现过类似报警，去4s店检测电脑显示类似气囊故障，电阻大之类的，说是接口松了，把储物箱及侧面的盖子拆下来在里面点了店胶水，结果貌似好了一下又不行了，然后说让我留几天车，请问这到底是什么原因？好人一生平安！

品牌：别克君越型号：2.4L 标准型公里数：192500 目前问题：1.打火启动，车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起，挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热，开久了。手放到挂挡靶那里，能明显感觉到烫！5.变数箱的管子漏油，靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年，如何才能买到真正的正品皮带？ 4S检测如下：1.异响原因：转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换：2300元3.换变数箱那根油管：569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了，也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.

要求解决该问题，还我安静的别克君越！口哨音具体表现为：1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后（几分钟之内）出现明显哨音啸叫，关闭车窗及音响后极为明显刺耳，这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出，啸叫声（就是口哨一样的声音）随转速变化而或高或低，车速和转速提高后，啸叫声也减弱。2、哨音随油门走，加油哨音随之增大，收油门哨音减小，怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖，就不是太明显了。4、到4s店检查，师父检查后均说没有问题，问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。

我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点