08迈腾电脑检测故障代码节气门驱动装置角度传感器2g188:不可信信号，静态
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张金有

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-13 15:13:16

建议检查其线路是否良好，确认好线路之后就更换部件。测量传感器的电压是否有5V，打铁是否良好，信号反馈是否在范围之内。另外可以读取数据流也可以查看…

相似问题

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P0221大众迈腾节气门驱动器的角度传感器2不可信信号

根据你的描述，如果确定线路没有问题的话，直接更换节气门就能解决。

张波

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10年1.8T迈腾发动机故障灯亮，偶尔启动故障灯自动熄灭，行驶一段时间故障灯亮，发动机顿挫，继续行驶正常，但故障灯亮，电脑检测:节气门驱动器角度传感器2，不可信信号。节气门体电位计不可信信号。节气门体功能失效

你好，这种情况的话先用电脑看是否可以消除如果消不掉的话这个节气门到电脑版之间线路看是否有断路的，如果线路没事就是节气门问题换个节气门就可以了

卢二辉

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大众迈腾一加油门就亮EPC灯，热车了打不着火，冷车了就可以启动，然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大，00833凸轮轴位置传感器信号不可信，换了凸轮轴传感器，和凸轮轴磁铁，还有凸轮轴也换了，正时也换了，还是一样，请问这是什么原因

你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来，还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下，凸轮轴位置传感器是霍尔传感器，三线一个供电一个打铁一个信号，当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开，传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器，

王平

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13年迈腾行驶85000公里。故障现象，时不时的点火延迟，冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号偶发的。热车有时两三天才出现，有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门，清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条，凸轮轴总成。检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号偶发的现在故障依旧

根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障，进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有，涨紧器更换了没有，把油压阀更换了，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看

郑建华

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13年大众迈腾2.0t发动机故障，进气歧管传感器不可信号，先是换了传感器不行，后面在汽修厂换了进气歧管总成，开了有一个月发动机故障灯又亮了，清了故障码后面还是会亮，愁死我了。

根据你描述的故障以及提供的数据流，用手扳进气道翻板，数值没有达到百分之百，是进气道有问题。

王旭

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你好根据你车问题描述分析具体方法已经给你讲过了我认为还是这个配件质量不行希望可以帮助到你如果配件问题他免费帮你更换

范壮壮

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2010款1.8tsi迈腾，跑高速110的时候发动机故障灯亮，油门加不上去，在路边停几分钟重新启动后一切又正常了，进厂检测有3个故障，1故障码000851燃油压力调节阀n276，2故障码00289节气门位置传感器g69，3故障码00545节气门角度传感器2（g188），节气门是才换了两个多月的，求各位大师指教改咋整？

张成林

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大师们好：08款一汽大众迈腾1.8TS|发动机自动档：起步时慢,转速能达到3000转、没有以前顺！怠速有时在2500～3000转不下来！故障代码(1)：008213进气歧管阀位置传感器(缸组1)(2)：00564增压压力调节！求解大师详解！谢过；

郑秀峰

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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？

林同军

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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！

孔德权

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