森雅的密封性好差，有没必要加密封条？要是有必要加哪个牌子的好？加密封条自己动手麻烦不？
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石鲁飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-07 18:01:24

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您好您可以到当地装具店或者网上购买专车专用的车门密封条！在专车专用的密封条中都有说明书，具体怎么安装，安装到什么地方都有标注！希望能帮到您！祝您用车愉快！

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朱会勇

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我是宝骏310手动豪华版，目前开了1300km。我想问如下几个问题，首先，还请师傅按照我提问的顺序按标号回答，其次师傅不管赞不赞同买这些东西，还请说明原因，最后如果师傅赞同买，还请师傅推荐一下商家或者淘宝商家，我是武汉的。谢谢！1、汽车四个门的晴雨挡有必要买吗？我跑高速比较多，根本不能开窗户、开天窗透气，安这个能在高速开窗户吗？或者下雨的时候能开窗子吗？2、挡泥板有必要买吗？我看有的车子装了挡泥板，车身中部还是能溅到泥巴，还有310需要自己打孔安装挡泥板。3、门槛条有必要买吗？我个人每次上下车都要擦到内外的门槛上面，我担心踩多了会掉漆，而且有脚印不美观。4、底盘装甲有必要喷涂吗？310的底盘低，我前两天开车擦到了底盘，好心疼，还有310的噪音比较大，喷这个能隔音吗？5、全车密封条有必要安装吗？我开高速较多，总觉得车子上了120之后风噪比较大，还有空调出风口风比较大。安装密封条隔音密封效果好吗？开关门挤不挤？论坛上有的人说有时候要用比较大的劲关门或者要关几次才能关上。6、发动机下护板有必要安装吗？我前两天开车擦到了底盘，好心疼。

王华秋

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申小东

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朱红阳

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2015款奇瑞风云2新锐版，477F的发动机，早期的发动机，说明书推荐使用的是sl10w-40的矿物质机油，由于车辆主要都是代步工具，一年7000公里左右，4s店距离又远，想自己做保养，看到全合成机油的使用时间和公里数都更好，现在想自己用全合成机油保养，降低一个粘度级别，用5w-30的机油八到十个月保养一次，这种老款的发动机能用30的机油吗？还是像有些人说的加工精度不够，需要粘度高的机油来增加密封性这样？不知道低一级粘度的机油跑高速会不会对发动机有损伤？有没有推荐的机油？

金叶

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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心，烧93号汽油，高速油耗8个，市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油，回来后晚上启车无法启动，拖走后发现是汽油泵出现问题，朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油，把油底下脏东西加油箱里了，于是换了一个汽油泵芯，160元博世品牌。（修配厂是女儿同学的家长开的）之后在行驶几天后，有一天等信号，发现方向盘抖了几下就好了，我去朋友的修理厂检查了一下，发现火花塞上有机油，点火高压包也有机油，开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化，于是换了缸内的密封胶圈，这是沈阳发货来的，跟原厂的不一样。换了6个火花塞，40元1个，博世品牌。清洗了节气门，结果点火车身抖异常，发现节气门总成上密封圈垫也老化了，汽配城淘宝都买不到，做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了，120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后，我只要D挡停车，就明显的小抖动，期间因电瓶老化，还换了一个风帆68的电瓶，以旧换新350元。本市油品升级，93号汽油下架，改成92号和95号，我加了92号，两件事几乎是同时发生。我周五加油，周日换的电瓶。之后新的问题来了，油耗剧增，去修理厂检查，发现排气是黑烟，于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴，做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般，洗好后都雾化了，1个喷油嘴不受电控，不断喷油，换了1个拆车的60元，喷油嘴总成上有2个真空泵滴油，换了2个拆车的，沈阳发过来500元。换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了，小抖动去适应就好了，结果油耗依然很高，电脑显示百公里25个油，我跑了267公里，去加油站5.59元/升，加了265元92号汽油。我跟加油员聊天，加油员告诉我，92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多，我去加95号试试，我的油箱盖上也写着95号，油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油，去朋友的修理厂排查，发现是助力泵高压管坏了，换个台湾的385元，广州发来的。这台省心的车，开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护，31万公里的适合，我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开，正常保养，都没修过车，这几天没事就去修配厂，请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助，谢谢。细节补充半个月前换的火花塞，换火花塞的时候，节气门密封垫老化了，车身发抖冷车熄火，配不到密封垫，就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动，尤其是D档位踩刹车静止状态，抖动明显。两天后换了1个电瓶，原来的电瓶是60的，换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常，百公里24-26油，到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴，发现有个喷油嘴不受电控，一直喷油。清洗了好的喷油嘴，在省城配了一个拆车喷油嘴，试了下雾化很好还上了，喷油嘴总成上的真空油泵滴油，哥们说不正常，也在省城发了一套，试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了，结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞，发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题，查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金，前几天新换的是热值6的，间隙没有参数，卖火花塞的说是兼容的，于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金，他家没有这个型号，有的是NGK PFR5N-11双铂金，批号G与N油区别，告诉我热值和间隙是一样的，没有问题。于是换好后，我上道跑了2圈，车身D档位抖动小了一些，可油耗依然高，电脑显示每小时匀速50公里，百公里油耗16个，怠速油耗22个，拆下火花塞一看，后三个缸火花塞依旧碳黑色，于是用电脑检查氧传感器数值，机头方向3缸传感器数值是120，驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器，发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后，上道跑了一圈，油耗依旧高，火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油，一直在中石油加93号，10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳，高速百公里8个油，市区综合油耗13.9个油，求大神指点迷津。

史刚

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我这车发动机故障灯总亮。加油的时候发动机一直跟没换挡似的但是速度还能提起来。然后有漏油的地方具体哪我也不知道

根据你描述的这个车感觉到这个费劲，而且踩油门没有感觉到换挡。主要这个车用的是无极变速箱，在加速的过程中速度是可以提高的，但是这个变速箱换挡是比较平顺，是可能感觉不到的。还有就是这个车子加速的过程中，不要一直踩着油门，在加速的过程中，踩一下松一下。变速箱就会换入高档位的。还有这个加速的时候出现了这种声音，这个主要是发动机产生的积炭燃烧不好导致的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器。还有你说的这个OBD接口上面这个节油器这个东西没有多大的效果，最好还是不要加装。还有这个林肯这个车的话只跑了1万多公里，没有必要加这个燃油清洗剂的。还有发动机漏油的话，这个具体需要检查，看一下具体是哪个部位漏油，需要拆开更换油封或者是密封圈就可以。

郑晓辉

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18款凯迪拉克CT6 跑了四万公里。大概一百码的时候踩油门会听到车子右侧有呜呜声有点尖尖的声音不是很明显要把音乐关掉去感受松油门就没了请问是什么原因

您好根据车辆问题咨询，只要声音不大，就没关系的，毕竟100速度很快了，这种声音一般是发动机高转速后出现的或者风噪产生的！声音只要不大就没问题的不用担心！这种我们之前遇到过的确实有风噪或者车子的某个密封条密封不要引起的！虽说发动机转速不到两千转但是行驶速度在高速状态的！确实有些现象出现就是这样出现的，先检查一右侧密封件是否有密封不严的，比如右侧车门密封条，前保险杠饰板护板，防火墙上部密封件等！验证发动机是否产生的呜呜声音，可以原地怠速加油门试一下！这种现象不像是变速箱产生的声音！

高凤武

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7代本田雅阁，2016年的车排量：2.0L 问题：车行驶加油没劲问题描述： 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了，现在至少要多踩一半的油，而且没劲，转速也特别高。 2、同样的路段，以前2000转左右就过去了，现在动不动一脚下去就是3000以上的转速，甚至4000转，而且没劲，光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。特别说明： 1、我不是新手，之所以提问，肯定不是什么感觉上的误差造成！这一点首先要确定！车子肯定有问题，两个月前才做了保养，到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因：2015年10月去清洗喷油嘴时，修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗，但有一个拆的时候出了点意外，由于积炭太严重，大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了，后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的，我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题，是不是导致缺缸之类的，但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后，这车就放家里人在开，开的频率很少，就这样到了现在，我最近两天开的时候发现这个问题的，请大神们解答一下！谢谢！

检查损坏的喷油嘴并更换就可以了

程良建

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！问题一，昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光）隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢

空调打开是保证冬季除霜效果好

刘强强

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