拔掉空气流量计插头正常，不代表空气流量计有问题，拔掉插头后无法检测进气量，会增加喷油时间，提高混合气浓度，，需要检查发动机喷油嘴，燃烧室和气门积碳，涡轮增压废气旁通电磁阀卡滞，需要检查真空罐是否漏气，没有发现漏气就更换电磁阀。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
看发动机缺火数据，四个缸都会缺火吗？
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对的
读取缺火数据和空气流量计数据看一下。
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看怠速时的数据，
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怠速都没问题。只有加大油门才会出现失火。发动机抖动
看怠速时的空气流量计数据。
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原地加油门都是正常的。必须要行使中急加油才会出现
大负荷才会缺火，汽油有没有重新加过
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没有啊
再看长期燃油修正数据，
火花塞有没有换过？
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火花塞点火线圈都换好几组了。
只有缺火的故障码？
急加油门，看燃油泵和燃油导轨压力数据是否正常，
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是的。四个缸都会报。
四个缸都会缺火，需要检查是否汽油有问题，
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客户讲他新车买出来就一直在一个加油站加油。
是不是加了油才出现这个问题？
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不是的
喷油嘴也清洗了？
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缸内直喷的
我知道，
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那为什么把空气流量总计插头拔了。然后试车就会正常呢
拔掉空气流量计插头正常，不代表空气流量计有问题，拔掉插头后无法检测进气量，会增加喷油时间，提高混合气浓度，
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意思是重新加点汽油试试吗
是的，因为不是某个缸缺火，四个都一样，看高压油轨的压力正常，，汽油问题可能性比较大，
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好的。我们试一下。谢谢
好的，不客气，
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大哥。我们重新加油试了。一样的啊
没有改善，需要检查喷油嘴，燃烧室和气门积碳，
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我试车的时候。报了个涡轮增压旁通阀卡住的故障码。
故障码拍图片看一下，
检查进气歧管上面的涡轮增压旁通电磁阀是否不工作，还有下面的真空罐是否漏气。
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哪个阀可以单独更换吗
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不漏气的
可以单独更换，
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换个试试吗
启动后，电磁阀有没有接通工作？
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这个吗
是的，
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不会动
启动后，拔掉插头重新插，看电磁阀是否工作。
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工作的
检查三个接口，通电和不通电，分别哪两个相通。
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听不懂
电磁阀三个接口，看哪两个接口相通，
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这两个通呢
和另一个会不会通
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不会
电磁阀通电时，另一个会不会通
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不会
通电时也不通，那就更换电磁阀，
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就是插上插头看另一个通不通了嘛
是的，
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好的
嗯嗯
