发动机1200转，40-60km/小时爬小坡时整车有共振
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刘永生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2020-04-23 20:40:35

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看你的描述看来，发动机脚胶估计老化了。

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别克昂科威1.5T豪华型我有一辆别克昂科威1.5T豪华型，在爬陡坡时液晶显示器会显示“发动机温度过高踩下刹车”这正常吗？是咋回事？

卢跃龙

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请问各位师傅！别克昂科威suv的汽车，1.5T的发动机，四驱的会不会比两驱的动力小，起步的时候哪个慢，四驱的起步会比两驱的更肉吗？

孔德权

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换发动机后发动机带码时不时的就会亮，安吉星也发报警。诊断报警：请您尽快对您的2020 上汽通用别克昂科威的发动机与变速系统系统进行维修或保养。获取更多信息，请按安吉星按钮，或者联系您的经销商。用电脑消过好多次了，有时发动机代码还会亮。是不是发动机质量有问题？

您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑读取车辆故障码。根据故障码进行排除。检修，检查机油压力传感器和机油液位。

荣威威

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别克昂科威行驶中感觉是车辆自动刹了两下车,随后加速到4000转以上也不换挡，发动机故障灯亮了。随后读取了故障码显示变速器的问题。之后停了两个小时左右在启动，故障灯熄灭了。到底是什么原因造成的？

可能是变速箱控制电磁阀的问题。p0700这是发动机的故障码，需要读取变速箱模块的故障码。

李培雄

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我的别克昂科威2016款2.0T精英版在5万多公里时莫名其妙的严重拉缸，后来换了发动机总成，现在9万公里了，过了质保期现在好害怕又拉缸，看网上说这款车发动机拉缸是通病是有设计缺限，是真的这样吗？好担心！

您好，根据您的描述，这款发动机确实存在设计问题，但是也不必太过担心，但是也不要太过担心。按时保养，选用好点的机油，基本问题不大。保养维护一定要跟得上才可以

刘文强

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别克昂科威28T，新车2个月，用车基本为平稳驾驶。昨天下班后在地库L挡爬坡出来，之后恢复为D挡行驶，明显感觉发动机轰鸣声大于以往，并且加速时轰鸣的振动强度感觉更明显，耳膜感觉难受，确定与以往车内较安静的行驶环境不同，似乎比用手动挡时的声音还大。但停车后空挡给油听发动机的声音还是比较纯净的，并无轰鸣大增的感觉，只在行驶时这样。请问可能的故障点在哪里？发动机还是变速箱？该如何让4S店检测？

建议更换机油去做首保！

杜占宁

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大师，咨询您一个问题，别克昂科威根据车主描述是开到一百码向上，就感觉变速箱在抖，我检查的不是变速箱，是发动机放炮，一点是转速表不太稳，小幅度的在变化，二点是踩油门高一点转速在主驾驶有轻微的抖动感，现在排气管后面有放炮的噗噗噗声音，放炮有间隔规矩，请问这是什么问题？点火还是油路什么的？

是发动机4缸缺火。建议对调火花塞和点火线圈试一下故障是否转移。

李培雄

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别克昂科威5.8万公里，1.5T双离合，这几天出现加速共震，类似嗡嗡嗡的声音，音色比较低沉，1500-2000转换挡时候特别明显，2500-3000转也有，车速高了之后共震发生会减少，动力正常，去维修厂4s店都没有检查出什么原因，清洗了节气门更换了空气滤芯更换了4个机脚胶，还是没有解决，随后检查了氧传感器三元催化等都没有问题，不知道是哪里出了问题？

你好，这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的，其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了，其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的，有时间检查一下

卢二辉

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别克昂科威，2016年7月份，2.0T（28）精英四驱车型，我出外5天回来，开了3天，发现启停功能不工作了，我尝试重新打开启停键两次，情况都是一样，踩下刹车发动机都不会停（广东天气目前早上天气温度是26.27度左右，电瓶显示13.4v）。问题二：电动尾门有时正常有时不正常，不正常是有时候打开就开了一条缝，要用手拉上去，有时候关的时候听不到咔的上锁声，请问这两个问题严重吗？可以自行修理吗？启停是这三天出现的问题，电动尾门是这两个星期内的问题

您好，引起启停不能用的原因有，启停的电瓶故障，启停系统控制系统或线路故障！这个建议您先断开电瓶桩头的负极线，等两分钟后在安装好，然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停，正常工作！后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压，撑开力不足引起的，还有就是后备箱锁块有故障的！

高凤武

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17款昂科威最近下雨车辆涉水没有熄火然后找人推上来的然后找拖车拖到修理厂把进气管里面的水抽出来了还有涡轮增压散热器管道以及散热器里面的水全部排掉了然后发动3/4缸不工作然后把一二缸和三四缸的火花塞点火线圈对调了发动机怠速运行平稳发动了半个小时左右突然发动机抖动用431读故障码三四缸失火然后量缸压一二缸缸压9bar三四缸分别是7bar和7.5bar

造成失火主要是由于缸压过低造成的，造成缸压过低可能是由于发动机进入造成活塞环张力下降密封不好造成缸压不足进水应该是从进气进去的由于进水多少进气进到活塞就会回流到油底壳里面去造成机油变质乳化你现在的情况就是先把发动机维修好

王平

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