你好，你这个按我发你的方法读取系统故障码，根据试灯闪烁的频率然后对照故障代码表就可以判定故障点了，正常没有故障试灯显示常亮。主要看灯亮的时间的频率，比如先亮灯时间比后两个时间长，后面两个亮灯频率时间是一样的但是比之前那个短，那就是100故障代码，100那就是速度传感器故障，这款车速度传感器有两个型号，老款300欧姆，新款1300欧姆
你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。
你好，你是修理工还是车主
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大师，你好
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修理工
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四驱电控系统用不了
故障现象是什么样的
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切换不了四驱，解码器进不去四驱控制模块
仪表上4区指示灯亮不亮的
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4WD一直亮的
先检查下四驱电脑版进水没
主驾驶座椅下面
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电脑几个月前才换的，好像说是换了也没解决问题
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没有进水
你先看下
插头针脚也看下
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我看过了
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没有进水
检查下分动箱上的传动轴边上的两根线的传感器电阻多少
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那个传感器是干嘛的
你去检查
你先检查下电阻多少
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没有电阻啊
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这个传感器嘛
你校下表
你的表本身电阻多少
你再量下传感器
传感器没有电阻的话就是传感器坏了
先换传感器
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还是一样的
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这个是速度传感器
没有电阻就是坏了
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起啥作用呢
速度传感器你说啥作用
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我是说，他是刹控制逻辑
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那解码器进不去模块怎么解决
解码器本来就进不去
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你们专检也进不去的吗
本来就不是用诊断电脑读取故障码的
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他不会记录故障码吗模块
要用专用方法读取系统故障码的
诊断电脑不能读取的
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能给我说下什么方法读吗
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obd
图上的方法就是
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看样子是不需要显示屏来显示故障内容啊
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我先换传感器，然后在看
嗯
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换了还是一样的
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挂不上四驱
新的电阻多少
老款的300Ω，新款的1300Ω
车子哪年的
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10年的
拿个1300欧母的装车
你再量下离合器线圈电阻多少
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离合器线圈只有一根线啊
就是一根线
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对地电阻吗
量下电阻
是的
去拿个1300欧母的速度传感器
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四驱切换是靠电磁线圈还是电机啊
电机啊
按那个方法读取故障码没有
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那电磁线圈是起什么作用
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没有读啊！
读取下故障码
离合器线圈控制离合器压紧
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没有故障诊断仪可咋整啊
发你的方法看了没
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看了，电脑板9号针脚要接在诊断仪上
你就没看
看仔细
全部看了
找个LED试灯
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给个准确的模块电路图呗
读取故障码
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PIN接口是哪个
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9号针脚线不是棕白色，是黄灰色
九号针脚是四驱电脑版的九号针脚
你找诊断接口8号针脚就可以
测量四驱故障时，应先用试灯读取故障码，一端接诊断口8号针脚，另一端接12V电源。将点火开关开到ON，观察报码步骤为:①试灯两0.6秒，ECU检查试灯，熄灭三秒，然后开始闪烁故障码，长亮1秒为1，短亮0.5秒为0，同一故障码闪烁3次。依次闪烁其他故障码。
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师傅，按照你的方法，试灯接上后先闪0.6秒，然后又短亮了一下，后面就是3次闪烁，连续好几次，表示什么
图片上有定义
图片上有故障定义
说明系统有故障的
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这应该怎么对定义
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我不是很理解
那你拍个视频
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这里面没法拍视频吧
可以的
资料发你了
自己理解下
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没有视频选项啊
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拍了视频也上传不了
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可否加个微信
这个是可以发视频的
发图片那个位置可以发视频的
只有你那边可以发视频
看试灯闪烁的频率
要不你在汽修圈上开个视频咨询
可以开视频
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汽修圈，哪里弄
微信上
关注汽修圈公众号
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然后呢
可以找到我开视频
找到没
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怎么搜索啊，没找到
4s
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找技师那里，点更多
有视频
你好，找到了没
你用的是汽车大师APP吗
