你好那个会影响，但是总的来说不会说特别的大。能够影响比较大的就是正时链轮链轮在那个状态下的话会声音大一点。
温度高的时候机油粘度变稀了，发动机的。机械部件之间的声音会略大。因为机油能够起到消音减震的作用，但是在比较热的时候，机油的。油膜年度全部都下降，但是呢，他不会磨损什么，他只会有声音，那声音其实是一直都有的，只是会是温度的变化而变化而已。
也就是说他就没啥毛病，没啥异常，就是正常的现象。
链轮在很热的状态下，会发出沉闷的哒哒哒来吗。 我刚才跑了个小长途刚到家，听了听声音，发动机声音很闷，原来清脆的哒哒哒，变成了沉闷的哒哒哒
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那机油为什么行驶半年或者是5000公里要换呢？一个是公里数磨损，一个是你经过半年，然后这些东西它都会慢慢的变质。而这个机油的变质放在壶里面没问题，为什么在机器里面就不行了呢？这都是有原因的。
对链轮会发出沉闷的声音。
而且链轮的声音的话跟气门的声音很相像，比气门声音略大。视频听了正常的很就没毛病的，一点问题都没有，一点毛病都没有。
这声音正常的很好听的很。
之前从3 4缸的点火线圈处听，都是清脆的哒哒哒。这跑了一个小时的路程到家听了听，很沉闷，我倒是不是很担心，就是好奇链轮为啥热车会这样响，因为我从3 4缸那里听就是链条那个地方传出来的
就是再跑10万公里，他也是这样。几乎没变化。你可以买个分贝仪去测量就行对吧，你跑个2万公里你对比一下，你看声音到底大不大，你不用去听，你用设备去听就行。
车车肯定会更响里面是齿轮的。
对。链轮里面是有油腔和齿轮吧？
热车声音肯定会大的，VVT里面是齿轮弹簧。
有油我知道，那里面会有压力
链轮坏了，转一转他就漏油，泄压
对啊，他在热车的时候肯定大点，不用想肯定是啊
不存在。里面是封闭的。
只进不出
不存在坏的，只存在正常保养更换链条的时候一起换脸换也是链轮上面的尖磨损。里面内部只要有油永远不会坏。
好的，沉闷就沉闷吧。只要是没事儿就行。
对了洋哥。 我总在驾驶室内怠速的时候听到个发电报的声音是哪里发出来的呀
坏就是挂链子的那个尖儿磨小了，链条拉长了。产生异响了，链条哗啦啦的响，然后才换的。
艾瑞泽5很多车都有。尤其是天冷的时候最明显
你把收音机插头拔了，你看还响不响？就是音响主机插头。一般都是这个收音机发出来的声音
我这个是中配，只有屏幕，没收音机
这个倒是没事儿，反正都有 哈哈
不光我自己16 17都有
屏幕就是收音机，我说的就是它就音响主机。
那个都是音响发出来的声音，把它拔了都没了。
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就这个声音，在助力泵和喷油嘴位置最明显。
这就是正常的声音。
声音自始至终就没变过，只是你站的方位不同而已。
我听着反正都有
嗯是的
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还有这个。 声音我听着是在电瓶和导向废弃阀，中间位置发出来的
也不知道是啥声音。
这是车友的车和视频，不是我的
声音就没有任何异常。
声音听着一点毛病都没有
好的，那就行。就是正好顺便问问。反正我的17款有，基本都有
只不过有的声音大一些，有的声音下载一些
有的小一些
嗯是的
洋哥，如果关上窗户，在驾驶室内能听到一些这种声音或者哒哒哒的声音，算正常吧？只要是不是特别大就行对吧
有时候能听到那个皮带位置发出来的剁剁剁，或者咚咚咚的声音。
对，是的。那个声音就张紧器的声音，皮带传送过来皮带响的。
这车发动机就不存在异响。
什么都有可能会响，就发动机几乎为0。
我们这边的服务站每月进厂台次的话四五百台车。发动机的维修的话三年还不修一台呢。偶尔有一台还是因为保养不当造成损坏才才坏的。
皮实的发动机😁
在驾驶室如果能听到这种咚咚或者说是刚才我给您发视频的那种电报声都正常，不用管对吧
那要说修个发动机，班组里面那那那都好奇的不得了。那么全部都要围过来看看。都想摸一下看一下，拆一下装一下。
对都不用管他，正常的。
有异常的时候你就不用说你去保养的时候给你保养的车的修车的他就知道了。他就会告诉你这有声音有异响了。
这个发动机应该比之前最早知道的要换了很多技术了吧。
这个意向不是你发现的，是维修师傅发现的，我们在现实维修保养当中很多，我们发现了很多不正常的跟客户说，客户人家都不修，有的时候轴承异常，水泵异响等等一些附件异响客户不修。客户说他开着没异常。
技术上没改变。只是发动机的做工精良了一些。
这个发动机跟08年的是一模一样的一模一样的技术。只是制造工艺的话。精确方面精确度方面的话要好一点。
你们那里负责任啊。。我们这里。。说实话哈，咱们都跟熟悉的，我也不说假话。我们这里的4s店都是依糊弄为主。我不说一丁点假话，熟人还行，不熟的客户，在保就会打马虎眼。熟悉的不太懂的就说正常的。
从08年一出来就这个发动机。只是原来的型号叫E4G16。包括现在的1.6T的都是在这个发动机的基础上做的改动。1.5T的也是，2.0的也是都是在这个发动机的框架上面做的升级。
保养的时候，不会给你像样的检查的
我不骗你，真的，我很多朋友不从4s保养，是有原因的，我最后推荐他们去了之后，人家就说，去了还不如外边检查的仔细。
当然我是说的我们当地的店。
保养的时候就常规检查一下，油液，打着火检查一下，听一下车辆举升起来看一下底盘转转敲打敲打看看，然后电脑读取一下看看没啥问题交车这些基础的。
跟你们肯定不一样，我看你一个领导都那么热心肠。下面的人肯定错不了。
俺这里光糊弄事儿
也许吧，因为4S店里面毕竟怎么说的，有打工的外面他是自己干的自己干的，他想拉拢客户的话，那么他就要从这个仔细方面用心方面，可能要着手。
对，我倒是明白。
不过说真的心里话哈。
像你这样的技术总监。
我对车那么专研第一次见
咱不管花钱不花钱，起码要的是态度和解决问题嘛。 我们这里包括济南那边的4s，真事儿，要多糊弄就有多糊弄。。
嗯
我上次我自己发现了减震漏油
4s给我喷了点清洗剂说没事儿
跟我说，这个车入门级的，没有减震也能跑
哈哈哈哈哈
哈哈
最后我也没索赔，因为有一次我去索赔方向管柱，4s给我做了7 8次四轮定位，也没做正。。。我就怕了
我记得之前跟您说过这个事儿，
这车怎么说呢，就是入门也不能漏油，如果说轻微的话擦干净然后跑个几天观察，如果说多的话就不行了，如果上面有一点点潮潮的油气的话，清理干净跑一段时间再观察再看，如果说上面有明显油污的话那就不行了就需要更换了。
当时他还特别生气，说我饭都没吃
对，是的，那个定位的话，有的设备如果是老旧设备的话，它的精准程度也不好，另外跟个人做定位的这个技术有很大关键。
我说你饭没吃，我也没吃呀。 你给我索赔的方向管住，我的方向盘的塑料卡扣都给我掰断了，我都没说啥。😂
对。和技术有很大关系
定位这一块的话。需要很大的技术在。另外就是设备。
嗯
因为这个事儿我去找了华总监，她给我找了个厉害点的师傅。上了架子之后，调整了一下前束脚就好了
嗯是的
我去过泰安 济南 天津 邯郸 芜湖 广州 太原
除了芜湖和山东这些地方的奇瑞量比较大
其他的地方也还一般
河南也不少当然
对芜湖是最大。
技术好的，我就认可芜湖的和你这边的。
你要是在我们山东。济南也好，泰安也好，你自己出来单干，自己开店，绝对收入嗷嗷的。
这里保有量太大了。
但是真正去4s店修车的需求量很大。。技术很差，所以甚至保养都很少有奇瑞车主去店里
对了，洋哥，你干的早还是老华早啊，我看他应该比你年长几岁
4S店的话一般技术好的，现在来说的话不多，一般也就是那一个两个下面班组干活的话就是很基础的保养很太高深的有上面技术经理，所以的话可能你们看到的因为作为技术经理层面的话，一般不会亲自去下手干了，所以的话你们能接触到的可能就是一些小工或者是中工。
他干的早
他年龄比我大。
可不，我看他比你大多了。
嗯
技术经理就是总监对不。
嗯是的
不过这是个硬饭碗不假😂 有技术就是好
到了这个岗位的话，一般不都不亲自干活了！除了一些疑难杂症的话，特别有技术含量不好安装的时候，然后亲自去下手一下。平时的话最多就是指导一下。告知一下注意事项。
饿不死，但是也发不了。跟打工差不太多，除了能够按时上下班一点。
那像那种小工的话，她啥也不明白，有的还不如我了解拆装和原理啥的。。它存在的意义就是简单的保养和基础检查排查么
你这样的说实话还不如自己开个店，专修奇瑞，现在奇瑞保有量越来越大了。我觉得应该很可观
对，就是做一些简单的。
嗯，对，有这个打算。
当然了，自己干有风险。有利有弊，我记得你跟我说过，不太能舍得家庭。
到时候你要是真开店了，我就开着我的艾瑞泽5去给你捧场去😂
嗯是的，最后肯定是自己开店。因为打工的话，那已经是完全定型了。
谢谢
你知道那个山东临沂临沭县有个机修哥吗。就是快手抖音都挺火的那个，很多人慕名而来。生意特别好，不是熟人一般不给解决疑难杂症。尤其是像我们这种第一辆车的，不太懂的，又特别强迫症爱惜车的。都是很好的客户资源。
就是他。 之前还见过面，他跟我说他就不愿意修奇瑞和长安。😂 小毛病多，疑难杂症多不好排查
国产车的有些毛病的话，的确不好检查。一般没毛病就没毛病，一有毛病的话可能就复杂。
真事儿，你要是开业一定通知我，我肯定去捧场。其实如果没有你的话，我很多这个车的知识理论啥的，都还是不懂的，单纯的靠百度，靠问车友，太难了。 我有问题很少跑4s，除非真是没办法了，我才去。因为去了他们也只会说正常，就跟我的方向管柱一样，明明就是间隙大，低速打方向盘咯噔咯噔。4s
就说是正常的 说艾瑞泽5都这样 。。。
对了，说到声音了。洋哥。在驾驶室应该听不到发动机的哒哒哒声吧，艾瑞泽5这个车。
那个声音的话可以更换方向管柱总成。或者是对这个配件拆掉，然后的话活动的地方进行涂抹涂抹点机油润滑一下有的也就没有了。在驾驶室内是能够听到的。包括那个咚咚咚咚咚的声音比较暗的声音也是能听到的，油门加起来之后保持住的时候。
我主要是怠速的时候，偶尔可以听到哒哒哒的声音，油门保持住很少有。 我觉得如果有问题的话，打开机盖应该就能发现，如果打开机盖没问题，那么应该怠速状态下，在驾驶室听到也算正常吧。。
对，是的，机盖盖上之后，在驾驶室内室也能够听到那那种声音的，也通过驾驶舱同样也能传递过来。
有的声音你在发动机旁边听，不一定听得很清楚，反而在驾驶室内机盖盖起来，发动机密封起来了，你在发动机舱听到声音有的时候会明显，但是在发动机旁边听，可能就不那么明显了。
对。。很奇怪。
应该就是物理学吧，折射啥的，声音传播啥的原理
洋哥 这个车会不会开起来有风噪呀？有时候感觉窗户这边rou'rou的
会风噪胎噪是最大的。
两边后视镜那个角以及玻璃上面的那些胶条，全部会有这个风噪声甚至漏风声。
这个也是有的明显有的不明显。
那就行，因为我每天开车只要是开起来就有rou'rou的感觉在耳边，不过我觉得问题不大，也没问过
那就是风噪进风的声音。
那一块处理的话，可以把后视镜那个拆掉之后，里面有孔洞的地方贴上双面胶或者是贴上泡沫。然后把我们门框上面的胶条拆下来，里面有孔洞的地方贴上去，再重新装。有的就没有了。
但是总的来说不是问题，因为基本上都有。
非常静的时候，仔细听的时候。就是在耳朵边的话能听到声音而已。
对。影响不大，反正没啥毛病就行。
洋哥想啥时候自己干啊
我觉得你走，公司也不会让你好走
挺麻烦的我觉得
对，没啥毛病。想着是干到年底或者是下一年年初。对，是的
对，走的时候会有点困难。
洋哥，你们签合同是咋签的，你得提前好好看看。 其实合同还好说，霸王条款，法律也不承认。唯一就是走的时候好看不好看。 单位够呛能放人
你去厂家培训估计他们会以这个借口说有损失啥的
对，我们这边就是说如果说你要走这两年内的一些培训啊，费用啊，出出差费用是由自己去承担，说白了都是有都是为了留人，没办法，然后他做的这种。
对。。我们也是，哈哈。我们单位说你要是走了，最近一年内的培训费用 路费都需要承担。当时我们也签合同了
那你提前跟单位打个招呼。
看看情况再说。我觉得你现在的工资应该也得7000 8000的吧。驻马店应该和泰安差不多
他们干的好的，大点的师傅都得5000 6000的
我们这里4s
我算了算，其实房租投资最大，像举升机买两台才1w6 1w7的。工具啥的，买全也不贵， 主要是日常消耗品，水电啥的，机油现在应该都是供货商放这里，卖了下次进货给钱。收入很可观。就专修奇瑞🥰
你等着和俺嫂子商量商量。是个好打算。我看很多从4s店镀金出来的小工开个修理店，保养，杂七杂八的都挺赚钱。
对，是的，就是想着到时候自己自己搞。
洋哥。我刚才还发现一个问题。热车状态下，为啥驾驶室内的声音也是会有变化的呀，它的原理是啥
你外面有变化室内它也是有变化的，因为是发动机的声音在变化。
然后你在车内跟车外只是方位不同。
因为车内不是完全的阻碍外面的声音，气流不是完全隔音的。所以你外面的声音在驾驶室内是能听见的。只是声音大小之说。
因为最终是因为发动机的声音产生改变了，所以你在驾驶室内是能听见发动机的声音的。
明白了！原来如此。我说怎么一会儿一个样。还有就是咱们艾瑞泽5的转速区间，很多人说大众的车的转速基本都是760固定住不动的，咱们艾5一般都是700上下浮动，这也是正常的对吧
对上下浮动。
正常的
没有固定的
都是会上下浮动，只是你看转速表没有看出来而已。
国6的做的是最好。
行的。我一车友拿电脑测他爹的迈腾，他爹的迈腾760数据流也不动
和大众不大众没关系。
国6的基本上都不怎么动
他的艾瑞泽5 一会儿720一会儿750的。
电脑。就是在一直调整。然后混合器浓了，然后赶紧减少喷油量，稀到浓的过程的时候，转速就会出现波动。
明白了。谢谢洋哥。 天也不早了，您早点休息。我这边也准备睡觉了。明天有问题我再给您联系。 到时候自己开了店记得跟我说哈😚
嗯好的
对了，洋哥。 链轮热车沉闷的哒哒哒，也不用管对吧，就是正常的现象。
不用换机油吧
对，不用管它，不用换机油。
行驶5000公里了之后再换。
行，我这次用的5w30的嘉实多，准备跑个6000 7000的去换
看看能不能撑到你开店🤣
这个机油的话可以的。
哈哈😄
沉闷的哒哒，有链轮和气门，他们两个都这样响都是正常呗？ 我听喷油器反正能分辨出来，气门和链轮听不太出来，反正气门室盖下面有沉闷的哒哒哒
对，是的，正常工作的时候发出来的声音。
行。不管了，以后也少听，听多了容易事儿多。反正跟您说的一样，这个发动机坏的很少。也不用太爱惜😂反正我知道变速箱比发动机贵
嗯是的
早点休息。晚安。咱们今天聊天对话快破200了😂全平台应该最多了
嗯好的
