你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
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你好
N46发动机是吧
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对
有没有故障码 你这个应该是保险盒坏了
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之前故障码是电子气门灵活性，现在换了之后故障码没有了，但是油泵又不供电了
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没有故障码
看下副驾驶保险有没有问题
没有问题就是保险盒坏了
保险盒内部有个油泵继电器
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昨晚只是加不起油油门，还能启动，今天换了气门伺服电机就不行了
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保险丝是哪一个
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继电器是那个
车架号给我
F67保险
继电器内部 不能单独更换
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刚刚试灯第一下有电
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后来保险丝又没电了
继电器给的电
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有没有暂时启动的办法，直接给保险丝供电
应急那就是这样
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那现在能不能应急启动
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外出救援的，最好能先开
我只能跟你负责诊断 这些你自己看着弄
万一直接搞电上去烧了什么呢 到时候你还来说我了
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这个保险丝盒具体是哪个
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现在这个吗
对 你分解开我告诉你里面是哪个继电器
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会不会是没有信号，导致继电器不供电
这个插头5号角就是信号线
我没记错是一个负极信号
一根黑白色线
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我一根试灯放5号线，另一边放正极
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听到继电器跳得声音
试灯有没有亮呢？
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没有
你测一下是不是正电
我忘记了是负极信号 还是正极
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没有
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都没有
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我一边搭在负极，另一边碰五号线，继电器也跳
用万用表 红笔放正极 黑笔放5号线
你看下多少v
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12.01
正12还是负12
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正
那就是负极控制吗
有信号那就还是继电器问题啊
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打开钥匙就只有0.11
打马达呢？
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打马达10.83
正常
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那现在确定是继电器问题对吗
嗯
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可以维修吗
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还是要换
可以
单独换继电器
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可不可以直接给条正极到油泵保险丝启动确定一下
4s
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我直接给保险丝正极也不行
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油泵两根线，我直接给两条线，油泵都不工作
4s
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油泵都没反应
油泵坏了吧
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但是又没正极到
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据说宝马油泵插头拔起来去测量是没有正极的对吗，油泵烧了也没有正极过去，因为是通过CAN线通讯
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对吗
哪个是带模块的才是
你这个没有油泵模块 跟普通车一样
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搞好了，就是油泵问题，感谢
好的
