空气质量在15的话 把积碳洗一下 然后电脑做个核桃沙清楚 在做个调校值删除 然后着车 发动机水温上来了 拔掉碳罐电磁阀在着车10分钟
你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
故障码图片发给我一下
发动机着车无符何把空气流量 节气门角度 节气门前后真空差这些数据流给我
好
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我拔了那个贪官电磁阀或者是那个v,vt,那是凡,然后他那个101f01这个也清掉
发我说的那几个就行了
空气质量在15的话 把积碳洗一下 然后电脑做个核桃沙清楚 在做个调校值删除 然后着车 发动机水温上来了 拔掉碳罐电磁阀在着车10分钟
好
删除调校直后要怎么匹配复位吗
空流跳动大
就是水温上来了把碳罐电磁阀插头拔了 着车走十分钟后插头插上删除故障码
可是核桃砂做不了匹配
能做啊
显示未被复位
你积碳洗了没有
洗了
远程发过来
稍等
速度
??
要链接网线吗
你电脑接wifi
要用这个远程
哦
我说了用我说的那个远程
TODESK
要下载一个啊
你电脑没有不就要下载
宝马专捡用的不熟吗?
不熟
那你用431好了
好
稍等在用431
431你自己搞 我也不会搞没用过
我以为你叫我用431呢
那你交我用专检得了
那你去下远程啊
好
要等一下
嗯
可以了吗
等下
嗯
可以没?
半个小时后
远程发过来
??
我现在链接显示不在线
车主要用车了了
像你刚说的删除调校直后需要复位啥吗?
空气质量在15的话 把积碳洗一下 然后电脑做个核桃沙清楚 在做个调校值删除 然后着车 发动机水温上来了 拔掉碳罐电磁阀在着车10分钟
那一步不清楚
拔碳罐电磁阀插头是熄火后拔还是着着车拔
熄火
请问为什么拔了碳罐插头或者VVT电磁阀插头101F01就可以清除呢?
还有一个问题只要拔了两个VVT电磁阀发动机就不震动了
拔了就应急了
他的空气流量怎么波动那么大啊
没有匹配过来就这样
拔了碳罐插头,拔了气门升程电机插头空气流量波动还是大
拔了vvt插头空流也是一样波动大
请问刚才核桃砂运行失败是哪个环节出现问题了呢?
你没做好
哪个部分没做好?
我哪里知道你怎么点的
就是按提示继续一步步点,不过那个101F01是删不了的
4s
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这个细节我没注意哦
嗯
请问报这个故障除了漏气,积碳还有其他什么原因?
电子气门
电子气门一般怎么解决?需要换啥配件?
电子气门马达 偏心轴
如果是这两个配件问题需要怎么确定是他们的问题啊?
有问题会报故障码
拆出来可以看到磨损吗
没报故障码 这个就没问题
没报有故障
就报两个
一个181F01 一个网络故障
101f01和个网络故障
另一个就是CD8E10局域互联网总线通信故障
那就没问题啊
今天你看进气的数据没有漏气啥吧。
没
你们平时处理这故障是怎么清洗积碳的?
没有漏气就洗积碳 然后匹配
你们遇到这问题时发动机会震动大吗?
有
而且看数据流1到6缸都有三两次的缺缸
像这个故障如果气缸内积碳清洗不彻底可以匹配得了吗
那就是匹配错误的数据
气门,节气门,进气支管这些都好洗
不亮灯开起来正常就行了
嗯
你们有试过没洗积碳就直接匹配得上吗
没有没洗干净过
嗯
不是还有一个方法是屏蔽故障码吗?这会有啥影响
不知道 没有屏蔽过
嗯嗯,非常非常感谢你的细心指导
没事