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奥迪A6L
A6L，报00230，变速箱位置P开关，对地短路，钥匙拔不出来，P档不显示，着不了车，档位开关换了，在上面插插头读没故障，一装上去一读有故障，档位开关四线怎么测量

A6L，报00230，变速箱位置P开关，对地短路，钥匙拔不出来，P档不显示，着不了车，档位开关换了，在上面插插头读没故障，一装上去一读有故障，档位开关四线怎么测量
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#变速箱故障# #开关图片# #档位# #汽车开关# #点火开关四个档位的功能# #组合开关# #自动档位开车步骤# #自动档档位# #车灯开关# #门锁开关#
孙晓哲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据故障代码，检查一下p档开关，检查一下，检查一下刹车灯开关，测量一下线路有没有问题都会影响的！
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你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
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你好
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拍个故障代码给我
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你检查一下刹车灯开关也会影响
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李文韩
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05年奥迪A6L车钥匙拔不出来，用电脑看了一下是变速箱位置P开关对地短路。清除了走一下又出来了。用万用表测了一下排挡下面的开关，在Ｐ档时电阻在0.48K欧，其它档位都是断开状态量车总线插头一直是短路状态。请问一下这个情况是否正常？不正常的情况下它这线的走向是怎样的？
这种情况，首先要换掉换挡杆p档开关。一般都是它的毛病。
孟辰
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你好：我的车是10款奥迪A6L2.0T，现在打不着车，发动机没有故障码，现在报00230变速箱位置p开关断路是不是变速箱电脑板损坏造成的。 我把变速箱底下的挂档机构拆下，手动挂能显示N档 D档，是不是变速箱电脑损坏也打不着车呀！我怎么解决，
根据你描述的故障，检查一下变速箱电脑是否损坏，变速箱电脑坏了，也打不着火
王旭
5.0
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这个车有时候游车特别厉害，甚至熄火，我今天测了油压，都正常在0.4MPa，着车的时候节气门会时不时咔咔，我估计是在调节，我就拔掉了一个真空管，让它多进点气，结果节气门不咔咔了，故障码也清除，试车也不在出现了。我不知道如果再出现改从哪个方面下手，还有就是变速箱有个故障码，你看看是怎么回事？我怀疑是档位开关接触不好，我把变速箱哪个总插头把掉了，全是变速箱油，用清洗剂洗了，吹干净，重装上去还是有这个故障，仪表不断的在提示，请问怎么搞，是线路问题还是变速箱内部问题？
根据你的描述以及沟通情况，做过基础检查维修，如果正常，有可能是变速箱内部控制单元有问题。
张江海
4.8
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10款奥迪A6l变速箱故障码p0706咋办
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，10款奥迪A6l变速箱故障码p0706行驶档位传感器故障，该款车搭载的是01Jcvt无级变速箱，报这个故障码需要先检查一下变速箱插头线有没有折断情况然后就是插头有无虚接问题，检查插头正常的情况下，这个是变速箱电脑板内部的针脚脱焊引起的问题，需要维修或者更换电脑板即可，这款变速箱电脑板安装变速箱内部后端盖拆掉就可以看到变速箱电脑板，只需要打开电脑板检查电脑板内部开焊的针脚重新补焊即可 建议:先检查一下变速箱插头也就是电脑板插头有无虚接情况，然后再拆检电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
5.0
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车，行驶6.5万公里，一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养，4万公里时更换的火花塞，5万公里时更换的变速箱油，6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗，最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫，加不上油的情况，仪表盘无故障提示，热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失，行车一切正常。到4S店检查，电脑记录有故障，可变进气管卡在开启位置，偶发故障，删除故障后，清洗节气门，隔几天复检，依然有相同故障提示，期间车辆一切正常，起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障，后去中鑫之宝检查，怀疑是水泵故障，真空不好引起的，也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下，谢谢！图片中的氧传感器故障是插头松了，已经处理好了，请忽视。
陈诗学
4.9
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奥迪A6L风扇长转，一打火就转，已经更换风扇模块，还不行，一开钥匙风扇就高速的长转
建议方案：这种情况分两种 第一种就是，系统接收到了错误的温度数据，大众奥迪车型，只要系统有关于温度累的故障码，她就会导致风扇常转不停 第二种就是风扇模块内部短路，只要通电就开始工作 模块插头不是四条线吗 排除两条电源 一条接地 剩下一条就是电脑控制的占空比信号 有示波器的上示波器测试 没有的话用万用表DOTY档去测 打开钥匙如果一直都有信号的话 那么电脑，就剩两点，第一电脑内部，短路，常输出，第二点就是发动机电脑接收到了无效的温度数据
李先强
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
饶流国
5.0
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