出现这个故障原因是档位传感器故障线路故障。或者电脑版故障。重点检查选档传感器是否正常？故障点就在这里，需要仔细的检查。出现瞬间故障，有可能是传感器连接线束接触不良或者虚接电脑板检查是否正常？检查插头连接是否完好？有没有被水泡过的痕迹？如果更换的配件没有问题变速器的选档换挡控制系统工作正常。出现偶发的故障。检查线路是否正常还需要检查换挡杆的传感器以及连接线束是否正常。需要仔细的进行检查。出现变速器不能生档的时候。需要检查。发动机的转数。以及车速信号是否正常。这个故障灯，电脑版是有自检程序的。当电脑版自诊断。系统正常的时候，故障灯是可以熄灭的。当自诊断出故障的时候，就继续点亮。检查传感器，控制器和电脑版的连接线束。插头。确保正常可靠连接工作。如果碰不到电脑版，线路连接是否正常？一般情况下，电脑版是不容易损坏的。还是仔细的先检查线束有没有出现故障包括电瓶附近的打铁线和电脑版的供电线实在他们维修不好，不行就去4S店，大一点的地方维修因为有些时候技术有限，他不能精确地进行排查。所以造成误诊乱换配件。或者好的配件更换下来安装的新配件还可能有问题。这样的情况经常遇到因为这样的故障，在别的地方维修过。你再去别的地方重新检查。一般情况下，都不爱接这样的活。所以平常维修不要贪图便宜。还是需要去正规一点维修技术好的维修机构。
你好，我是汽车大师专家技师-于海跃，很高兴为你解答。
出现这个故障原因是档位传感器故障线路故障。或者电脑版故障。重点检查选档传感器是否正常？
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传感器没有问题
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都换了两次传感器，可还是要报这个故障
怎么判断的传感器没有问题？
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今天跑着突然给我掉空了
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师傅用电阻检测了
上面有选档位置和换挡位置，要确定是哪一个？
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我三个都同时换了
检查传感器和电脑版连接的线路是否存在虚接或者连电
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这个就没检查了
更换的时候，安装位置是否正确？
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也不知道是线路问题，还是电脑板问题
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传感器我看了一下，如果位置不正确是装不上去的
出现故障的时候，时好时坏用解码器读取数据流进行检查。
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师傅说数据都正常
如果新的传感器里面的电阻阻值和原来的不一样。有可能对信号传输有干扰。
数据是正常的时候读的，还是发生故障的时候读的
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师傅还说我这个是属于瞬间故障，所以不好查
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这个有没有数值？
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检查电阻的数值多少为正常？
故障点就在这里，需要仔细的检查。出现瞬间故障，有可能是传感器连接线束接触不良或者虚接
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虚接是什么意思
虚接就是接触不实连接不可靠。
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哪故障码你也看了
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报文丢失是什么
电脑版是通过电阻控制电压信号进行传输的。最好用万用表或者解码器测量信号电压。
报文丢失就是个个控制单元的通讯无法连接到。
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电脑板是否正常。是可以检测得到的吗
电脑板检查是否正常？检查插头连接是否完好？有没有被水泡过的痕迹？
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师傅给我一个排查步骤吧！改天我也好让师傅逐步检查
如果更换的配件没有问题变速器的选档换挡控制系统工作正常。出现偶发的故障。检查线路是否正常还需要检查换挡杆的传感器以及连接线束是否正常。需要仔细的进行检查。
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而且感觉最近油耗特别高
油耗高，发动机系统里面有没有故障信息？车辆是否最近经常涉水？
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对了，今天还出现档位一直卡在一挡上，不升档。熄火从启又能正常升档了
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车子常年停放在露天
出现变速器不能生档的时候。需要检查。发动机的转数。以及车速信号是否正常。
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还有就是故障灯，昨天一直存在的故意灯，今天点火居然自己消失了，但跑了一段距离后，又出现了
出现的什么故障灯？
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变速箱故障灯
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齿轮形状的
这个故障灯，电脑版是有自检程序的。当电脑版自诊断。系统正常的时候，故障灯是可以熄灭的。当自诊断出故障的时候，就继续点亮。
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根据这些问题，麻烦你再帮我分析一下，哪些地方的故障容易出现这些情况
检查传感器，控制器和电脑版的连接线束。插头。确保正常可靠连接工作。
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最重要的是，我这个车自从碰撞事故维修后不久就开始出现这个问题了
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电脑板坏的可能有多少
碰撞的哪个部位？
如果碰不到电脑版，线路连接是否正常？一般情况下，电脑版是不容易损坏的。
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电瓶前方
还是仔细的先检查线束有没有出现故障包括电瓶附近的打铁线和电脑版的供电线
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师傅你是那个城市的
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有没有推荐的师傅给我维修
河北省的
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哪太远了
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好的，谢谢你的建议
你平时维修的车辆是在4S店维修还是在小维修店维修。
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小维修店
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因为便宜嘛
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😓
实在他们维修不好，不行就去4S店，大一点的地方维修因为有些时候技术有限，他不能精确地进行排查。所以造成误诊乱换配件。或者好的配件更换下来安装的新配件还可能有问题。这样的情况经常遇到
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遇到这个问题，4S店都不爱修
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都觉得太头疼了
因为这样的故障，在别的地方维修过。你再去别的地方重新检查。一般情况下，都不爱接这样的活。所以平常维修不要贪图便宜。还是需要去正规一点维修技术好的维修机构。
