你好,我找一下
好
那我是对对了 的啊
为啥子打火 打放炮
对着发动机拍个启动视频,我看一下
在么?
马上 我马上回去 还在外面
好
怎么发不出来视频
视频暂不支持播放
微信的小程序里面应该可以的
可以了
这个位置拍个照片我看看
在么?
这根插到哪了?
4缸
嗯,好的,点火线圈高压线这里有没有拔过?
拔过的
打开气门罩盖
好
然后把曲轴摇到1 4缸上止点,再拍凸轮轴1 4缸的桃尖位置发来看看
打开了
好
好的,把四缸的桃尖近距离拍过来
好的,现在的位置是曲轴的14最高位对吧?
对
好的,正式链条凸轮轴安装没有问题
那会是啥。
你等一会儿,我再看一下视频
正时 是对的 吧
点火 也要点 喷油 也要喷
这车曲轴位置传感器装在飞轮还是装在曲轴皮带轮那里的?
飞轮
换了一个新的
好的,飞轮和曲轴有分离过么?
换了一个新的
有
旧的都坏了
旧的是哪里坏了?
前面壳子都没了
旧件还在么?拍个照片我看一下
嗯,这是传感器
飞轮呢?
对
飞轮没换
有拿掉变速箱,给飞轮拍照的这种照片吗?
开始这个发动机 有问题 大瓦被拉了。然后 我出去试车。突然就熄火了 打不燃了 然后 回来我检查 没跳火 然后 今天 发动机修好了。还是没跳火 我就去检查保险 发现 ECU那个里面 保险都没了 不知道怎么会没的。然后我插上。 要跳火了 就开始放炮
很清楚
好的,就是明确一下,就是发动机拿下来修过之后装上去就没发动过,对吗?
对
好的,明天你对一下飞轮的正时
我告诉你怎么对
首先,这一圈中传感器的位置装哪里?你给我标一下,只是大概
我换这个曲轴 上面没有定位消
恩,没有关系,我会告诉你怎么对
我就随便装的
好
就是1缸位置嘛
你看一下这条消息
我们就假设气缸盖那里是12点钟方向,油底壳最下方那里是六点钟方向,那么传感器在几点钟方向?
好
我按着 飞轮盘来。 应该在8点的样子
正对 飞轮盘
你看一下这张图片,是在这个位置吗?点开看看
对
传感器装在这里对吧?
对
然后飞轮的外圈,这里有密密麻麻的麻麻的齿轮
有一个地方是空了两格,没有的
这点有没有印象啊?
我转一下 看看
好
有
好,现在确定了第一个要素和第二个要素
那么重点是那个缺口应该停在什么位置
首先,曲轴要14在最高点
那么飞轮两个齿轮那个地方要越过这个传感器90度
我将画张图给你看一下
哎 我觉的 应该是那个定位消没有的原因 没把这个装对
也就是说,一四缸在上止点的时候,那两个齿缺,两个齿的地方在这里附近
旧的上面有 新的上面没有孔 我就没装
嗯那就很大可能了
上面发的图片,看到没有?
看到的
一四缸上止点的时候,缺两个齿要在这个地方
把飞轮螺栓拆掉,比划看看,最接近的就是
大概就行 是不是
飞轮那边错一个孔,这两个缺齿角度误差非常大
选最接近的就是
再凭空想象一下,除非有办法在飞轮壳体上重新钻一个孔位置,计算精确也可以发动
这个曲轴 我不知道为什么不生产个装稳丁的洞
算了。明天还是把变速箱抬下来
行
我开始拿着 旧的比这去 装
可以 拿着 旧曲轴 比着去装
上面打错了
可以,但是你看不到曲轴的实际位置
比这那个稳丁
上止点嘛
嗯,那么曲轴在下面安装飞轮的时候,视觉方面有误差的
变速箱拆下来就对着上止点 然后去比
你能把控好就可以
行吧 那感谢了 这大晚上的麻烦你了
新曲轴没钻孔,只是配件质量问题
不客气
好的好的 感谢
也有可能配件买的不对,曲轴上面的孔跟现在的孔的位置都不一样
明天拆下来的时候,你做一个详细比对
好
有一种曲轴位置传感器装在皮带盘那里的曲轴都可能不一样
就是曲轴取孔,就不是配后面带位置传感器的
这个意思
明天你再拆装的时候记得仔细一些
也就是说,没有一个位置能合上原来的曲轴孔的位置
这点你就要注意了,可能要更换曲轴
我再发张图给你看一下,比如是这样的
好的
比如说原来的曲轴在上止点的时候,孔是立起来米字形的排列
就是看他的孔的位置 是不是跟旧的一样嘛
如果新的曲轴在上止点的时候,这个米是斜的,那么这个曲轴就要换掉了
明白这个道理吧?
好的 明白了
好,明天反正多注意些细节,可以解决
就是新的跟旧的在同一 方向 看那个孔的位置 对不对嘛
这两张图就是刚刚我说的,怎么样都合不上原来的位置
好的。谢谢了
合不上只有换了
在曲轴14上止点的时候做比对
嗯 好
如果合不上,只有换曲轴了
好的
这样说应该明白了,八九不离十了
好的
行,那就先这样吧
好 感谢感谢
不客气