你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，当时出现的时候档位仪表上面显示的档位是什么？是前进档吗？是D档吗？同时仪表上面有没有亮故障灯，有没有报警？
没有维修过
新车
这个车的挡把的话是电子挡把是电子档。也就是说这个时候是不是跳到空档了？这个你要看那个仪表上面显示的档位信息。
电子档把在D挡
油门踩到底没有任何反应，指的是踩油门转速不起来还是转速能够起，但是车辆不会动，如果不会动的话，说明这个时候档位是出于空挡了。
仪表盘上没注意看
也没有转速
就是踩油门车子也没有声音
当时不是车辆灭了吧？应该没有灭火吧？就是维持怠速状态，加油门转速不提高。
当时踩油门的感觉就像是车辆熄火后踩油门的感觉
车辆的发动机启停开着
平时刹车后，松开刹车发动机会启动
对，我问你的意思就是说是不是车辆灭火了，灭火的话，这个时候的话它起停有的时候不一定能够启动，这个时候的话可能就发动机不启动，你加油门就没反应。
那时候松开刹车发动机没启动
对你松刹车没有启动的话，那这个时候的话，你加油门是没有效果的。
等于就是自动启停功能熄灭了，但是没有启动。
所以我上面问的就是当时发动机有没有启动，转速有没有是不是怠速？如果车辆都熄火了，你这个时候的话它车辆没有启动的话，你加油门是不起作用的，而你重新挂挡的时候条件满足的话，它就会自动启动。
那这个是自动启停功能有问题吗？
你这样你把那个启停功能先关闭掉，然后跑一段时间看看。如果没事，那就说明之前是启停功能影响的
这个启停功能经常会这样吗？
这个启停功能的话，它会受很多的条件而限制它不是说是100%，每一次的话都能熄火，每一次都能够正常启动，他会受很多很多的条件而限制。
这个启停功能的话会出现不能够启动以及不能够熄火的现象。他不是说100%每次都好用。
你这种的话我应该就是车辆熄火了，但是没有启动啊，就是说你松开刹车之后它没有启动。然后你挂档的时候，然后发动机会自动启动。应该就是这种情况。
从新挂挡就可以了
你后期的话你可以再存一下，你看看是不是刹车松开了，发动机转速表没有起来，如果是的话就是没有启动。没有启动的话，你踩油门的话，那么他就没反应。还有就是启动了档位，仪表上面显示是N档，你踩油门它也不车辆也不会走。但是那个时候转速是能提升的，一加油门，发动机转速能够起来。你重新挂档的话，它就会启动。
这个启停的条件就是说熄火以后再次启动的条件。就是检测到你打方向了，检测到你空调开启了。检测到你挂动空档挂D档挂档了。检测到你松刹车。检测到你踩油门了，检测到电瓶电压过低了等等，很多很多的条件，然后的话他才能够启动。
好的
下次在出现我看一下
这个自动启停出现这种情况是不是没办法解决
如果车辆距离售后4S店比较近的话，可以去售后使用电脑检测一下，看看发动机里面变速箱里面以及我们的这个刹车里面，看看有没有报什么故障码。
到时候先检查一下看看里面有没有故障，如果没故障码的话就不需要解决，因为启停的话和他很多时候不是像我们想象的那样百试百灵。有故障码的话，那么它将会影响到启停功能，就说这个功能的话它有，但是呢它不是说是100%好用，他总会有些时候你踩刹车他不灭，或者是你松刹车了他不启动。因为它毕竟是电脑采集相关的一些信号，这些信号处理的过程中，有的时候不是像我们想象的那么完美。总会有时候会出现一点意外。
好的
下午把车开到4S店去看看
你到时候的话可以再留意一下，看看踩油门没反应的时候是不是车辆没有启动啊，如果没有启动这个时候的话，重点还是需要检查起停。如果的确是没有启动。那个时候就需要使用电脑检测一下，在发动机里面，刹车里面，变速箱里面。看看里面有没有故障码，有没有哪些影响到的？包括如果真是没有启动，这时候你打方向看能不能启动。还有就是我们的蓄电池电瓶电压，如果电瓶电压低的话，这个也是无法启动的。哪怕是你这边刚熄火，如果蓄电池电压也偏低的话你那边再去启动，最终可能启动不了，因为它上面都会检测。因为它是感知我们人员去操作的外界就是识别你的意图，然后才会启动。这个识别的过程中的话不是那么的灵敏。电脑的采集识别控制的时候，有的时候会有那么一丁点的延迟，甚至识别不到。你到时候可以确认，如果是送刹车没有启动。这个时候的话就要确认我们的刹车灯开关以及我们的电瓶电压。如果是偶尔不能启动的话，那看系统里面有没有故障，如果没有故障的话也暂时不需要维修，因为这个东西它实际去试车的过程中，的确有些时候会没有办法触发它，这个也不是什么毛病。
对，可以到售后去检查一下，看看有没有什么故障。
