你好朋友，像你这种故障现象的话，一般的话，就有两种原因造成这个问题，第一种原因的话，还是你这个节气门问题。节气门本身问题，你可以再重新调换个节气门进行匹配一下，大概率的话，还是这个节气门的问题比较多一点。因为一种的话，就是你这个踏板数据流不对导致的这个问题，或者是电脑板处理信号不对引起的故障。这个你可以通过数据流来观察一下，油门踏板的数据流和电脑板处理的问题，如果都没问题的话，再重新调换一个原厂的节气门。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
发动机有没有什么故障代码？
冷车启动怠速3000转车辆热了以后，这个怠速会不会降到这个800转稳住。
1个多月了，去维修找不到维修师傅也找不到毛病，
以前出过一次故障码，提示转速过高
有时候会有时候不会
这个你要看一下，是不是你电瓶有问题？如果做一件金存电量过低的话，在启动的时候，那个电量过低的话，这个发动机就会提高转速电瓶充电
如果发动机电脑板识别到这个电瓶电压过低的话，就会提高这个转速来对这个电瓶进行充电。
电瓶也要检查一下。
冷天启动车一下就起和电瓶有关系吗？
一启动车转速3000关钥匙反复 启动有可能就会好
这个和这个一下子启动起来是没有多大关系的朋友，如果说你这个监测这个电瓶过低的话，它会提高这个转速进行充电。
像你这种故障的话，也就这几个问题，第一个就是节气门，第二个就是电瓶问题，其它的话，不会引起这个转速提高的。
节气门换了，还是不好
这个故障的话，要么就是还是你这个。节气门的问题，还有就是这两个故障。
进门的话，一定要更换原厂的，更换那个副厂的基本上是没有多大用处的。
一定要更换原厂配件，节气门。
对原厂的
去4S店定的件换的
我原厂的话，你就不要考虑这个节气门了，还是考虑其他其他的问题，电瓶之类的，还有就是电脑版。
嗯
这个肯定是因为这个符合过大，要提高转速才会出现这种问题。要么就是电瓶亏电，要么就是电脑版有问题。
我把电瓶充满电看看会不会出现一个问题？
可以的，朋友先把电瓶充满电试一下，也可以验证一下这个，有没有这个故障。
排除一下是不是电瓶
对的
好的，我试一下
电瓶的提示灯提示电瓶良好
电瓶良好的话，这个你要检查一下中测量电瓶的仪器测量一下。
这个维修厂都有专门测量仪器的，你不用这个车辆一起把电瓶测量一下。
这个你有没有测量仪器用这个测量一下，把电瓶进行测量一下。
电瓶电量正常
现在充电器也不充电了电瓶满电
如果电瓶电量都正常的话，那你就要考虑一下还是你这个节气门的问题比较多。
那你更换好以后，有没有做匹配？
做了
他用电脑做的匹配
做了匹配的话，一般是没有问题的。
我看看网上说出现这种问题一般就是节气门，或者温感
所以说你这个排除这个电瓶的话，就是还是你节气门的问题比较多。
这个只能再进行，重新调换个节气门试一下。
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就这样情况
如果不换钥匙重新启动的话他就一直这个样
那你这个故障的话，还是你这个节气门的问题比较多一点，建议去四s店，然后重新调换个节气门试一下。
重新再调换个节气门。
如果还不好那？
要是在换个节气门还这样，还有其他的问题没有？
那就是电脑版的问题了，别的没有问题了。
电脑板？
这两个问题很多，一个电脑版，一个你这个节气门
线束应该没关系吧
节气门换了个新的还不好。我又把以前的节气门给换回来了
所以说，你还是要重新再调换个节气门个人感觉和线路是没有多大关系的。
主要问题，还是你节气门问题。或者就是你油门踏板数据流不对导致的问题，就这三个问题，节气门，油门踏板电脑版。如果说你电瓶电量都是好的话，现在这种情况。
有时候踩刹车转速也有一点点的上
这个你就要考虑一下，你这个电脑板和油门踏板的数据流了。
正常行驶的话踩离合挂空当转速会上下跑，但是我的是先上一点转速然后再回落
这个是电脑版？
你这个转速会上正一点，然后下降，这个是正常的。
对了，这个就是电脑版。
郁闷啊
这个不用郁闷，也就这两个问题。重新再调换个节气门，然后观察一下油门踏板数据流，对不对？如果节气门，数据流，油门踏板，数据流都对的话，就把电脑版进行调换一下。
好吧
行我修修看吧
好的
