车架号给我
大师,什么情况?现在出去试车,熄火后,无法启动了!发动机系统也进不去!
我刚才是拔掉了发电机插座试车,在路上突然加不上油,熄火了,再启动有马达反应一下,启动不来,再启动就没反应了!电脑也进不了发动机系统,只能进波箱和其它系统!
刚拖车回到店!什么情况?
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你打字可以吗?听不清楚
A212 1B插头的37号角测量供电
就测量A212这个插头37号供电就行?
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好的
拔掉插座出来测?
是
Ⅹ6005插座也耍测?测那几根?
你先把我说的测了好吗
刚才电瓶不够电,现在装上去检测!稍等
你电瓶没电也是打不着啊
现在检查到仪表台右侧,烧了个保险丝!是这个问题?
15安的
你换一个试一下不就知道了
我叫你测量的这根线的保险就是在副驾驶保险盒
好的
还是启动不了,没有反应,进不了发动机系统
那就再去测量我说的那根线
212插座37号供电12V
X60005插头 1.2.3.4.11.12测量这5根线电压
开了钥匙,只有2根有电!
那两根?
11V
那两根线有电
画箭头有电
大哥 你要告诉我是多少号
刚才拔出测量有5根有电,现在只有2根有电!看不到编号
8号,9号
A212这个插头插回去了吗
插回去了
没理由的啊 你插头插上去测量一下1号角看下
那个插座的1号脚?
X60005
插上去测量1号线电压?
打开钥匙测?
都是要打开钥匙测
你刚才没开钥匙?
是打开了
那就打开钥匙继续测
都是一样,只有8号9号有电,11Ⅴ多
发动机舱右侧撑杆这里有个供电模块 我鼠标指的这个插头量一下电压
测那个?
看图片
鼠标指的这个
测1号角
0Ⅴ
你钥匙门发来了没有
打开了
现在打开11Ⅴ多
你再去测 X60005插头1号角
打开钥匙门测
好的
你不要去关钥匙 一切的测量都是在打开钥匙门测
现在测量:12345都有12v
其它没电
全车扫描故障码拍照
要把这个插座先插上去?
全部插回去
还是进不了发动机系统
看下CAS里面什么故障码
看下CAS里面什么故障码
在测量几根线
发动机电脑板坏了?
A212 1B这个插头 5,21,47,48,45,46
好
5号是9Ⅴ多,21号8Ⅴ多,47.48:2.48V/2.55v
45.46也是2.53V,2.48v
电瓶没电了?
是,开那么久,没电了
现在供电 can线都没问题 那基本是电脑版不行了
电脑维修切开时有很多铁粉在里面,所以导电烧掉?
我也吹干净了再安装的!
这个是一个原因 还有一个就拔了发电机插头
拔了插头之后发电机就不调节了 最高功率发电
还是拔掉发电机插座试车试车烧掉?
发电量太大也会导致
那么就是烧掉电脑板电源芯片还是烧里面保险装置?
这个不清楚
现在我只能帮助到是电脑版烧了 具体哪里问题我也不清楚了
拔掉发电机插座后,我从检测电脑看到电压也是14Ⅴ夕,不会很高,怎么烧电脑?
主要可能是切开时铁粉太多,风枪吹不干净!导电烧掉!更换电脑板要怎么匹配?
更换的要专捡做编程
拿去专门修电子的地方修一下把
修不用编程
好的