那两个齿轮外面的齿轮是可以旋转的，需要旋转。旋转到角度的时候将削钉削上去。然后两个齿轮再对好标记装。螺丝正常之后的话拔出来。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
师傅你好
你听听这是什么声音
你好，这个异响的话确认一下缸盖上面上不上机油，确认一下主要就是机油，看看上不上机油。以及上面的那些零部件有没有磨损损坏的，比如说凸轮轴有没有损坏的？
发个声音我听一下。
发一个异响的小视频，我听一下。
4s
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看一下应该是不上机油啊，这响的很啊。还有看一下有没有摩擦到的，比如说一些螺丝有没有摩擦到的。
链条看一下，链条松不松的，呼呼啦啦的包括气门，听着都有声音。
如果你修之前没有这种声音的话，你就重点确认，有可能你现在是不上机油。以及您在拆卸的过程中，安装的过程中，螺丝的长短有没有上错的导致摩擦到的。
上油正常
正时皮带的
这声音就听着，就像里面没有加机油干磨一样。
那你拆掉检查吧，看看缸盖上面到底上不上机油，听这声音就是不上机油。
缸盖上面的油道有可能堵了。
你把上面给拆了，你看看缸盖里面有没有油出来。
有油出来
喷的到处都是
这是双凸轮轴的
16气门
看一下他这个上面有没有那个气门可变正时有的话把那个齿轮给换了。
下面不会异响就你上面的那些东西。建议测量一下机油压力，看看机油压力多少。
看看你现在启动的时候机油压力能不能达到1.5bar以上。
好的
这个不是气门响吧
机油压力正常的话，你上面就拆吧。如果是带可变正式齿轮的，将那个齿轮给换掉它。剩下下的凸轮轴轴径和桃心检查气门顶柱检查。
听着的话有气门声音的存在，但是更像上面没有机油或者是机油不够。还有看他的那个液压顶柱是自调的还是人工调整的，人工调整的，你需要测量一下气门间隙，如果是液压调整的话，那你除了压力不够剩下的就是液压顶柱损坏。凸轮轴上面的看一下那个有没有可变正时齿轮，如果没有的话不用换，如果有的话连那个可变正时齿轮一起换。
这声音太响了。
嗯，好的，我知道什么问题了。
你那个齿轮你是直接装上去的是吧？
就是说你两个凸轮轴齿轮的话，你是直接就这样卡卡上去了是吧？
那个凸轮轴齿轮你有没有做调节？
这种是最原始的。
对
直接装的
好，那直接装的话那就错误了，不是直接装的，需要调整位置。
那个进去凸轮轴上面那个齿轮你看到了吗？它是两个齿轮
我是中工，师傅跑路啦。之前没遇到过
它里面的话在弹簧。
你如果顺其自然的装上去的话。那个齿轮之间就没有推力，就会有间隙，就会产生异响。
我就觉得是那里的声音
现在需要把正式对好，然后的话把它拆出来。然后两个人。把那个齿轮外齿内齿进行旋转。然后中间是一个螺钉肖上，然后再装上去装上去，完之后把销子拔出来就可以了。
这个一个人的话你没法固定，那个需要很大的力。
那两个齿轮外面的齿轮是可以旋转的，需要旋转。旋转到角度的时候将削钉削上去。然后两个齿轮再对好标记装。螺丝正常之后的话拔出来。
好的，我先拆下来看看
不懂你在教我
谢谢师傅
嗯好的
不客气
师傅，你说的是这个吧
对的
就这样后直接装上去是不
现在齿轮有没有产生较劲啊，必须让齿轮产生较劲的时候，你把螺丝装上去。有没有旋转齿轮啊？把旋转齿轮旋转一定的角度啊。
这个齿轮里面是有弹簧的，你要能旋转的时候你要感觉到弹力在，然后硬转转转转，然后转到位置之后将螺丝带上。
旋转了，有点紧
对，就是比较紧。
两个人配合的
旋转的话就可以了，然后装吧装的时候两个齿轮的点对点。
然后给螺丝再取下来。
好的
对，需要两个人，一个人的话不好弄。
对，正确。
将凸轮轴都进行螺丝固定，完了把那个螺丝取出来。
