根据你的描述，这个没有办法调整的。这个车前面的悬架这个内倾角没有办法调整。这种情况的话，有可能就需要更换配件。有可能需要更换羊角或者是更换这个减震器。更换方向机之后需要做4轮定位的，估计你这种现象就是没有做四轮定位，或者是这个4轮定位做过之后，这个四轮定位的数据不准确。建议去做4轮定位。四轮定位重新做一下，然后再跑一段时间再观察一下。是的。所以说这种情况还是首先做四轮定位。做完四轮定位之后，然后。把前面的轮胎和后面轮胎调换一下。然后跑一段时间再看。就是按照刚才说的，把前面和后面的轮胎调换一下，然后再做四轮定位，做完四轮定位之后，然后再跑一下，然后再观察一下这个轮胎，看一下还有没有磨损的这种情况。这种现象还是和这个。四轮定位有关系，还有就是装方向机的时候这个方向机没有调到最中间的位置。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你说的前轮怎么没有倾角？
前轮内倾角可以调整吗
这个没有办法调整的。这个车前面的悬架这个内倾角没有办法调整。
左前轮外侧磨掉了
如果变形怎么处理？
或角度不对怎么处理
这种情况的话，有可能就需要更换配件。有可能需要更换羊角或者是更换这个减震器。
换过方向机后跑高速就变成这样了
更换完方向机之后有没有做4轮定位？
没有
方向盘没跑偏，就是感觉有点紧。转弯后不能完全摆正？
更换方向机之后需要做4轮定位的，估计你这种现象就是没有做四轮定位，或者是这个4轮定位做过之后，这个四轮定位的数据不准确。建议去做4轮定位。四轮定位重新做一下，然后再跑一段时间再观察一下。
主要还是这个还没有做4轮定位有很大关系。
可能是前束不对吗
是的
现在右侧轮子没问题，就是左前轮外侧磨损了四分之一圈左右，它不是整圈磨
是的。所以说这种情况还是首先做四轮定位。做完四轮定位之后，然后。把前面的轮胎和后面轮胎调换一下。然后跑一段时间再看。
他们拆方向机是用铁锤敲打过刹车盘附近哪那里，有可能是偏打造成的变形吗
这个不会的。
知道这个部位。这个用榔头敲的话不会变形的，没有多大问题。
知道这个部位。这个用榔头敲的话不会变形的，没有多大问题。
哦
嗯嗯
我左前轮也没碰撞过，是不是最大的可能就是前束没调好？
是的
就是按照刚才说的，把前面和后面的轮胎调换一下，然后再做四轮定位，做完四轮定位之后，然后再跑一下，然后再观察一下这个轮胎，看一下还有没有磨损的这种情况。
如果前束有问题，为什么现在右侧没看到磨损呢
那个磨损的轮子是不是不能继续放在前轮用了？
因为右侧的这个前束是没有问题的。
是的，把这个魔宠的笼子放在后面，把后面的笼子放在前面。因为磨损的轮胎的话，这个你。下次跑一段时间再观察的话，不好容易看出来的。
有道理
四个轮子同时换位吗
同时换一下也可以，或者就是说把这个左边的前面和后面的调换一下也可以。
左前轮和那哪个轮子换？
如果4个轮胎都换位的话。那就是交叉换位。
我现在还在质保期内，是4S点提出换方向机的，现在一换就出现问题，加快了前轮磨损，这个责任怎么界定？
这个你可以找四s店的，这个就是说是他们导致的。可以和4s店协商，看一下能不能给你索赔一条轮胎。
责任肯定是他呢的，如果他们不同意呢
左侧前轮可以换到后面的左侧右侧都可以吗
是的，可以的
这个协商一下，不同意的话那也没有很好的处理办法。
如果内倾简角有问题，是不是要更换好，然后再对换轮胎。最后做四轮定位？
是的
内倾角也要先做四轮才知道有无问题吧
是的，需要先做4轮定位，然后根据4轮定位的数据来判断，看一下是哪一块有问题，然后再进行更换。
假如羊角。减震器更换，应该是免费的吧
在保修期内的话这个。是属于保修的，是免费的。
明天去重新检修，所以今天先备备课，怕他们乱搞
试车的时候怎么确定修复好了？
就是按照刚才说的，把轮胎前后对调之后，然后跑一段高速。可以多跑一下，跑上一二百公里。然后再观察轮胎的磨损情况。
方向盘正常情况下，转弯后续松开手，能百分百回正吗
正常情况下也不能100%回正。正常情况下可以回证到80%左右。
这样的吗
是的
正常情况下也不能100%回正。正常情况下可以回证到80%左右。
向左和向右打满后，位置角度相差很大
这种现象还是和这个。四轮定位有关系，还有就是装方向机的时候这个方向机没有调到最中间的位置。
好的。明白了，很晚了，休息了，谢谢你
不客气
