正时他是油底壳下面有一个孔，用专用工具卡主，是四个活塞平行锁住的，凸轮轴也是要用专用工具卡主，3缸凸轮轴位置有零件编号，进排气都是一样，零件号朝上然后用专用工具锁住
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
你的正时弄过没有
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没有
你这个故障要检查一下正时链条是不是拉长了
还有看链条导轨损坏了没有
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有正式图吗
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不是传感器导致呢 直接检查正事吗
这个和传感器关系不大，传感器不容易坏。你可以先给车主说换了，传感器。正时会影响，只有换传感器，来排除，换了不行就是弄正时
正时他是油底壳下面有一个孔，用专用工具卡主，是四个活塞平行锁住的，凸轮轴也是要用专用工具卡主，3缸凸轮轴位置有零件编号，进排气都是一样，零件号朝上然后用专用工具锁住
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凸轮轴传感器拔了打车会启动吗
会启动
你现在是不是冷车不好启动，启动了也会有哗哗哗得声音，而且动力下降很多
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怠速开空调发动机有抖动
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冷车不知道好不好启动
你要看一下冷车好不好启动
现在出去跑着也没有力？
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我去试试
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动力下降了
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正式工具照片有吗
和宝马mini一样的
你当地汽配城里面可以租
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链条怎么拿出来
正时外壳有四个螺丝，拆了就可以，链条，导轨一起下来
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皮带轮松中间的大螺帽是吗
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直接从上边拿出来的吧
对的
曲轴大螺帽拆了，正时外壳固定导轨螺丝拆了，凸轮轴链轮拆了，就一起拿出来
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启动也很好启动 链条不错的话还有哪里问题
这个故障就是，凸轮轴，曲轴传感器位置不合理
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故障锁定就是正式对吧
是的，这个换正时套装就行了
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好的 可变正式轮用换吗
一起换了
