你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
你好
加了多少克制冷剂?
600克
530就够了
加多了。
怠速1.5-2巴。高压15-18
车刚来高压是在10bar 我因为氨不够 加了一瓶进去
然后一家油门 低压直接升到5bar
从新抽空加氟巴
加多了高压应该会高呀
嗯
从新搞吧
我看压力表加油门后低压升到5bar高压降到10bar
我以为压缩机坏了 给换了一个
膨胀阀也换了?
换完后低压0 高压10 我又以为膨胀阀堵了 换了个膨胀阀
那还是压缩机问题
现在膨胀阀换完后又回到原来的压力了 低压3bar 高压13bar 加下油门低压升到5bar 高压降到10bar
有没有可能散热器也堵了呢
低压0的话正常是膨胀阀堵了对吧
堵的可能性不大
我就奇怪了 没换压缩机前是加油门低升高 高压降低 换了压缩机低压直接0了
你问车主怎么出现的问题?
现在换个膨胀阀又变加油门低压升高 高压降低的情况
刚来的时候就是不制冷
我知道不制冷,是怎么出现的不制冷?做过维修之后?还是出过事故?
车主说在其他地方加了氨加多了反而不制冷 把高压加到10bar反而有时候会冷 但是不够冷
没维修 也没事故 就是不够冷 去加冷媒 加到15bar反而不凉了 又放掉到10bar
然后我就叫他加下油门就看到表低压从3bar升到5bar 高压从10bar降到8bar 然后一会高压又会回到10bar 我就判断他压缩机坏了
现在,需要把空调管路断开,用压缩空气吹一下。
然后从新加注,530就可以。
压缩空气?
吹哪?
嗯
正常说的低压高 高压低 更换压缩机是在怠速情况下还是加油门后的情况下判断的
是的
所以得空调管路,断开,
他现在膨胀阀换完后怠速低压是在3bai 高压是在13bar 加油门后低压就升到5bar 高压降到10bar了 把我搞懵了
空调管路断开?那要怎么吹
不行。从新搞吧
确定管路没有问题,再换压缩机
是吹他通不通么
对呀
你不是怀疑堵塞吗
散热片跟蒸发箱会不会吹爆掉啊
堵的话气枪压力那么高
你都断开,压力不要太高。灵活一点
你是说用堵头分段打压吹还是直接气枪吹?
全部断开管路,吹,不要堵
客户现在说我技术不精 要开到别人那里看下什么原因 因为我现在也懵的 到滴什么情况也不清楚
哦!
那就算了。
判断压缩机坏 换了没用 又换膨胀阀又没用 客户现金觉得我技术不够
其实更换压缩机之前,你就要吹一下
钱都还没给我呢
正常低压高 高压低基本换个压缩机就可以了
唉!修理工太难了
他这个情况我还没碰到过
所以我现在才想问问你知不知道什么情况 我好给他弄好
不然实在没办法只能让他开其他师傅那里看看了
低压高 高压低是在怠速情况下看到是加油门后看
我以前都是踩油门后低压高 高压低 判断压缩机问题的 这样判断又错误么
还是说要在怠速情况下
还是说在怠速情况下出现低压高 高压低才是压缩机坏
按照我说的做吧
分段打压试堵么
我能加你微信么 客户现在车开回去了 明天才能弄
我去!
一八零五⑨③七⑨零五⑤
不能堵呀
唉
就是把管子都拆了 用气抢打散热片和蒸发箱对吧
所有的管路,
整个空调系统
管子应该不会堵的吧
4s
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压缩机也打不了气试堵 只能打气给散热片和蒸发箱
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会封号的。
封号就是永远不能登陆。
后台会查出来的
我发你的他怎么查
大哥,已经检测到了。
这就是个提示
我这个空调情况应该跟压力开关没关系吧 我刚问我同学他说他以前也遇到这样的 换个压力传感器就好了
压力开关跟压力传感器是一个配件
就是空调高压管上的
应该跟这个情况没关系的吧
总之,下次维修。你可以先换一个开关试一下。这个开关也不贵
😅😅换了还没用还不被客户骂死 啥都给他换。。。
就一个电机换好了 空调没换好
压力传感器,你搞个原厂的哈
不是 压力传感器问题不会有这情况的吧 坏了不是空调直接开不起来了么
这是因为,你刚才说,问你同学
你同学不是遇到这种情况吗?
他是说有遇到 我怕跟我这个不一样
我只知道压力开关坏了空调是不会工作的 但是没见过会有这情况的
是啊