你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
你好
你好，怠速一高一低
的情况是吗
嗯，
？？
这是典型的正时问题
正时没有匹配好，
怎么对的拍图片我看下
正时对了好几遍，没招了，我也怀疑正时问题！
错一点点不会报码
给我看看你怎么对的
现在没照片
没有其他的可能，怠速一高一低，
vvt轮用工具箭头朝上卡的，凸轮轴用工具卡的，曲轴用定位螺丝卡的，曲轴皮带轮也是用工具卡的
错了一点点就会不报故障，怠速一高一低
使用工具拍个图片
紧了曲轴螺丝，还验证了工具都能放进去？
验证了
图片看
全都要丝毫无差的放进去
肯定有误差，我刚修一个，车辆师傅做的。
曲轴定位螺丝我确定拎平了
你还是重新对拍图片，
肯定哪里错了，没有其他的原因
一高一低没有其他的可能
而且我拆掉一缸火花塞验证过，刚好上止点
这是精确度的问题，开空调更明显
我这个福克斯的正时工具一样不
进气压力偏高50Kpa
我觉得也是配气问题，就是正时对了好几遍，正时工具都买了两套
少了卡曲轴皮带轮的
拍图片给我看
这也太不正规了
我也感觉这个有问题，我打算把曲轴皮带盘提前一点装
曲轴定位螺丝顶曲轴这里是吧
快到一缸上止点，定位top拧到底，继续顺时针转到顶住就可以
定位螺丝
嗯嗯是这样操作的
嗯，有情况继续咨询，工具不标准修车根麻烦
