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各个系统有u0100故障码，发动机有p1000。现象早上启动侧滑灯亮起就会熄火，而后发动机故障灯闪亮几下，再次启动就不会再熄火了。

各个系统有u0100故障码，发动机有p1000。现象早上启动侧滑灯亮起就会熄火，而后发动机故障灯闪亮几下，再次启动就不会再熄火了。
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黄克凡
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据您的故障描述建议 重新断电试试看 希望能帮助到您！
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-任超，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
您好， 开出来的故障还是修出来的 ？
mechanic_avatar
针对这故障修了什么 ？
mechanic_avatar
麻烦全车系统故障码 拍图片
mechanic_avatar
你好！等了很久终于有人回复了
mechanic_avatar
换了电池后，出现的启动熄火现象，但是换电池的时候也有用obd断电记忆器工具换电池的
mechanic_avatar
至于说故障到底是不是换电池引起的，我们也不敢肯定，只是车主说换了电池启动有熄火的现象。用电脑读码目前就发现这些
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该车看起来故障不是很大，通过维修师傅的描述，我以为是断电后需要清洗节气门来，哪知道故障不是那么简单，根据种种故障现象来分析，考虑是发动机电脑板数据有丢失，这样的话，只能重新刷新发动机电脑程序来解决问题了！
唐洪利
4.9
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2128
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在吗师傅，我这边有台11年林肯MKT车辆在行驶过程中车辆跑到120时发动机攒动，伴随着发动机故障灯点亮，更换过火花塞和三元点火线圈，现在陷入困境，我想知道这个车是怎么区分123缸的
你好，该车型气缸排列如图所示。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
4.9
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5745
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你好，该情况数据流看气缸5确实异常，可以对换火花塞，点火线圈，喷油嘴这些来排除。再检查正时这些。链条是否拉长。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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缸组1缸组2氧传感器，换了原厂新的数据流还是超出范围值，发动机故障灯有会亮
你好，根据你发的第一二张图来看，该车系统混合气异常。在看到歧管压力偏高，所以先看是否有漏气情况。真空管进气管道这些，egr是否有漏气情况，另外正时确认是否正常，这些情况都会导致歧管压力偏高。或者人为加浓混合气就是喷点化清剂看上氧是否有变化，以此来判断上氧报的数据是否真实，还是上氧本身问题。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
高晓东
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有林专修的吗？进口林肯mtk前面碰了下，气囊弹开了，还有个折叠转向柱展开回路。气囊更换了，转向柱没换并了个2.5欧姆的电阻，搞好后故障码能清除，开了3个月，现在又报转向柱展开，能清除故障码，开几天又亮了，又能清除。亮灯大多在早上第一把发动车子的时候。怀疑是并的电阻阻值低了请指点
你好，根据您车故障描述，林肯mKT前面碰了，气囊弹开了，更换了个气囊，报转向柱展开并了个2.5欧的电阻故障能清掉，但是跑几天又亮了故障灯怎么回事，一，此故障码，得换气囊油丝才行。
赵庆如
4.8
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