19年别克英朗1.0T3缸p2178燃油修正系统混合比在匀速或加速时过浓
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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三万多公里数也不长，故障主要是混合气问题，混合气过浓主要是由于进气过多喷油少，进气流量信号失真，废气阀损坏造成曲轴混合气进入燃烧造成混合气过浓还有油压过高都会造成这样的问题

2020-11-14 14:18:17

你好你检查维修了那一些了

检查了漏气，清洗了节气门

吧数据流发过来

发了啊

你发的这个打不开，重新发

视频还是拍照片

图

空就也换了

空流也换了

这数据流

不对吗

人呢

能快点不，大师

这燃油修正这个高肯定不对

还有进气流量过少了，减少漏气没有

怎么检查

烟雾侧漏进行测量

氧传感器数据流是怎样在变化

视频你能看不

视频你发过来看一下

水温80度可以不

这是废弃管吧！废弃怎么是往发动机里面吸的

可以

设个是给发动机通风的

视频暂不支持播放

发动机通风的，风不是往外排放才对吗？

空气滤芯这里是进空气进去换气的，你这吸力很大吗

视频打不开

废气管口有吸力，进气管口没吸力

机油盖打开吸力大不大？

不大

视频我都能看啊，你那边怎么看不了

这两个数据流多少在多少变化？

后氧0.12到0.10前氧1.0到7.3

后氧没什么变化，

说错了，前氧是0.10到0.73

大师你好忙哦

后氧传感器有问题

急加油门看后仰变化

我把前后氧对调后，后氧数字也是这样的

0.7上下

排气管有点黑黑的，影响不

火花塞拆下来观察燃烧怎样。

正常怠速后仰应该在0.7。

还有你这个怠速进气流量太小了。

这个车是怎样出现这样的问题的？

出事故后，但是发动机没撞到

1.0的排量这进气量还小

这火花塞有点发黑，节气门开度数据多少，涡轮增压的管路连接有没有动过

涡轮没

动过

那你把废气管到进气管的真空管堵住和碳罐电磁阀到进气管的真空管堵住，一个个堵住观察燃油修正变化，正常的长期燃油修正不会超过±6. 你这超过太多了

这车总里程行驶多少了

3万多

怎么修吗？

都找不到问题

从数据分析能看出哪里问题吗

时间到了

燃油修正-25系统已经检测到过浓了，你漏气看数据有没有变化

小贴士：该回复还有

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曾观连

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