还是怀疑线路接触不好,包括刹车灯灯开关的,都测一下,万能表风鸣档,恻都没问题,处理插针排除接触不好,从节气门电脑那里接一个试灯,看出故障的时候是不是没有电到节气门,如果没有,以上都处理完了,更换一个刹车灯开关,剩下的就是电脑有问题了
你把阀的真空拔掉以后还会掉吗。
没有拔那个
就这样跑着 慢慢加不上油了 油压表上慢慢往下掉
拔了没有用啊 也跑不起啊
拔了以后压力能不能保持
能保持
在3个左右
能保持3个压,车出不出故障
没故障
没故障码
一样
慢慢就跑不起了
换泄压阀,油泵,可以先换阀
但是重新加一下油又好了
故障现象一样
嗯
慢慢跑不起了 没力
不会出现在离合片上吧
跟油压没关系,
出问题的时候这个踏板数据两根信号正常吗,
离合有问题你蒙加油会打滑,而且也不能影响发动机转速
这种情况吗 要跑着 才有 原地没有
要有负荷的情况下
数据流 看了 信号没有什么问题
正跑着跑着发动机转速下来了
负荷
多少
跑着的没看 原地的 30
跑着跑着转速不会下来 假如现在跑了60码 转速2000 现在加不上油 它就在2000转了 有时候 油门踏板不放 慢慢慢慢的油门又上去了 感觉它反应迟钝一样
出故障的时候把踏板踩下去数据流显示踏板两个信号正常变了?
慢慢加不上油 油门踏板信号没有什么变化 假如加不上油了 在信号在2.0哪里 就在哪里 慢慢加的上油了才变化
我上次碰到过,更换的刹车灯开关
拔掉一氧试一下
应该是有负荷以后混合气不对
但是我把刹车开关拔了一样啊
不行
我把上氧拔了 还是一样
4s
点击前往小程序查看回复
这样的 节气门 油门踏板 信号一样 就就节气门那开度 油门踏板 都100%了 节气门 才10几的样子
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那些传感器不是会报故障码
4s
点击前往小程序查看回复
还有个现象 读数据流有点难 有时候进不去
可能进10次 才进去2次吧
那天也问了这软件 那个老师说 是 电脑版
数据流进去了 有时候会自动断开
要重新进发动机系统读数据流
断开?通讯线有问题肯定会有。故障码,主要是传感器,都正常就是电脑版的原因,现在踏板踩下去数据没问题,电脑没控制节气门电机运作,要么是其他传感器给电脑信号,要么是电脑问题
还有这发动机负荷会乱跳
什么时候乱跳
就这样跑着
顶着油一直匀速跑着也不行吗
加不上油的时候 负荷50几
就正常跑着 负荷有时候会的100
4s
点击前往小程序查看回复
不是出现这种情况的时候 出现这种情况 它不变化
是不是还是油泵 泄压阀哦
油压只有2个多
4s
点击前往小程序查看回复
问题是 今天搞了一天把我自己搞懵逼了
4s
点击前往小程序查看回复
但是没有什么负荷啊
我什么都没开
就这样跑着
这是加不上油的时候拍的
出问题的时候,加油门负荷不变吗?
不是油门踩下的 发动机转速上不去了
是不是还有什么传感器会导致限速啊
火花塞 NGK的
没有,就算限速节气门也该动也需要动
不会真是电脑吧
应该是电脑版,负荷都没有变化
老师那负荷不变化的话就确定电脑版吗
不会是别的传感器引起的吗
负荷是根据节气门开度,发动机做工变化,发动机氧传感没问题,正时没问题,燃烧还可以,混合气浓稀调节,
节气门的可能性呢
电脑接受到踏板信号,电脑除非是没控制节气门电机,肯定是电脑问题,如果控制了,你需要检查一下电脑插头那里,是不是插针接触不好
这是加不上油了 油门踏板位置 都踩完了 节气门开度才9
俩组信号对的
节气门开度取决于电机
电机是电脑直接供电
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这是油门踏板啊
我飞线过来 找到那根线了 电阻是不是大了
四根线都有进电脑吗
用通断挡 断电了测的
大了,断电以后测0.02
除非你测的不是
插头都拔掉
通断挡测试的
不用飞线,从踏板插头到电脑插头,飞线也是飞万能表的,
电脑插头都处理一下