你好根据你车问题描述分析一下 这个车油压没问题 排气管排除了堵 数据流歧管压力不正常 建议检查传感器 还有漏气 谢谢
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好师傅
没有故障码 多缸失火对吧
您好
嗯嗯
这个车开来就有的还是修出来的问题
针对这个问题师傅检查了那些 有没有更换配件呢
就一个多缸失火
来的时候加速无力
失火原因很多 漏气 排气管堵了 等
你检查了什么 有没有更换配件
进气歧管压力70火花塞换了
进气压力70?
点火线圈更换三元催化捅了
嗯嗯
你这样吧 你启动车子 不要开空调 不要加油门
这发动机要飞的节奏
把歧管压力 长期修正 前后氧电压 拍给我
然后呢
这个车没有空流传感器吧
没有空流传感器吧
没有,就一个进气压力传感器已经更换了
嗯
你把刚才的歧管压力 长期修正 前后氧电压拍照给我
好
现在要修多缸失火
这个车跑起来或者怠速车子抖动吗 缺缸吗
怎么弄的
你这个车有没有断过电瓶
没有
车子开起来有没有缺缸 怠速有没有抖动
?
怠速没有就是发动机灯闪
灯闪也正常的
大哥这是氧传感器故障码?
因为三元桶了
这是另一个车
你不是要修金杯的吗
报氧传感器故障检测线路
嗯嗯,就是想问问你
嗯嗯
拔了插头 一根电源12 一根地线0伏 一根3.3加热控制 一根信号线0.45 如果电路没问题换氧传感器就可以了
前后都换给他
12电源来自主继电器 其他都去了电脑版
价差电路 电路电压一根 12 0.2 3.3 0.45
电路没问题还是氧传感器问题 或者插头虚接导致
对于金杯多缸失火 测下汽油压力
看看有几个
测完了
油压没问题
油压几个
?
熄火钥匙关了 保压几个
别人测得
2挡60码最高符合压力几个
你是技师还是车主
技师
嗯好的
如果你确定油压没问题
熄火可以保压 1.8个 说明喷油嘴不泄压
跑起来油压不下降
排气管也桶了
捅了
不要启动钥匙打开 把这个数据流拍照给我
不动是60到70
拍给我
打开钥匙
不启动
我要验证你这个压力传感器
你告诉我你在那个城市 我就知道这个传感器好还是坏的
进气歧管不是100吗
北京
你这个传感器没问题
大气压力传感器在熄火的时候测的压力是你当地大气压 北京101 误差1个不是问题
启动压力多少
不开空调 不加油门
歧管压力多少
86
正常的这个数据流在30到35之间
你的怎么86呢师傅
不知道
出现这样的86 要么漏气 要么排气管堵 要么传感器不行
我还蒙着呢
你三元通了 漏气检查过吗
碳罐电磁阀漏气
缸压正常
喷油嘴密封圈
真空管 刹车真空管 EGR阀等
缸压正常说明不是气门导致内漏
这个车我建议师傅
检查漏气 或者传感器质量不行
多缸失火不用管吗
漏气也会导致失火
漏气混合气出问题了
数据流看出来氧传感器 没问题
就是这个歧管压力数据流不正常
过高
你说对吧
你修多缸失火喷油嘴 火花塞 线圈 缸压没问题 不就检查漏气 吗
只要你确定油压 没问题 排气管后面也不堵
你说对吧师傅
碳罐电磁阀怎么漏气不漏呢
你把他堵住 如果多缸失火消失了 就是他问题 反之不是
这样检测
哦,
你堵住还失火换了他也不管用
那其他的都可以这样看嘛?
可以
因为油压 排气没问题 影响多缸失火还是漏气 或者传感器歧管压力
就差节气门后方的呗
对 你没有空流传感器 所以直接排除空流传感器 还有前面漏气
漏气也只有后面
喷油嘴泄压也是漏气呗
那个不是
哦哦哦
那是泄压混合气浓 导致失火
油多了燃烧不好失火
你油压正常 你确定没问题就行 熄火可以保压1.8 说明喷油嘴不泄压
反之油泵也不泄压
嗯嗯,那就剩下漏气了
👌🏻
刹车真空管也和泄压有关系吧
有
只差气管呗
只有气管才漏气吗
胶圈呢
喷油嘴胶圈
节气门胶圈
我也是给师傅一个思路