您好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为您解答
你是1号针脚是电瓶电压是吗
错了,
是2号针脚
1号针脚测通断啊
电源线没有短路
都测试了两根线
我指的试这个线有没有问题
你是说1号针脚对地有电压?
啥情况
保险到你说的那里没有问题线
我没有明白你说的
a和b你排除了那一块
A
b这里你排除了没有?
1号针脚对地有电压?
B没有排除
有电压14.2
有电压说明a没有问题
对
B就是传感器问题了
b是发动机模块到1号针脚的通断啊
传感器1号针脚测到有电压?
不是两根线么 一根是模块 另一根是保险那里
我在A那里测 一个3.5 一个14.2
1号针3.5
对啊,2号针脚对地12付
1号有电不对的
我A和B都测了
1号控制接地的
2号针对地着火状态14.2
1号针3.5
有电压是传感器坏了么
你先说吧
我说了你能不能看一下在回复啊
我说完了 你分析吧大师
我说1号不应该有电压
有电压代表哪里出现问题了呢
你把发发动机模块这个c1381e这个16号剪短测下还有没有电压
1号应该是对火断路了。
这个插头的16号,找到它留长点线剪断
您继续说 我今天刚回到家 明天在试下
剪断如果没有电压可能性很大在发动机模块,还有电压找到对火短路点
没有电压说明是发电机模块坏了是这个意思吧
嗯。分析是这样的
正常1号线信号线是不能有电压的对吧
恩
明白了
一个电磁阀怎么两个针都会有电压。这肯定不对
分析的对啊 阀没有坏 只是工作不正常对吧 这个电脑能维修么
先确定,有问题也是拿去修模块的地方维修
我想知道这个怎么造成损坏的呢 车主描述就是车开快了过个坎刮过去了
嗯
就是在模块出来那里剪断 在末端试下看有没有电对吧
到传感器哪里
测试1号对吧
发错了图片
付
对
我把插头拔下来测1号线对么
对
要是剪断还有电压说明有联电了对么
对
OK 明天不懂在联系你
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关注了
嗯