由于启动机爆死引起的曲轴爆死，行驶中出现的，有可能曲轴跳齿了，由于拆不下来曲轴螺丝，从新对了正时，不确定曲轴记号，转动没有缸压的感觉，拆下曲轴螺丝，从新对正时！
你好，我是汽车大师银牌技师-朱凯凯，很高兴为你解答。
日产什么车型
郑州日产皮卡车
皮卡 名字
ZG24发动机 2.4L13年的
车架号发我
找的准确
这个车凸轮轴几号对准以后是内八外八吗？
这个车马达抱死了，曲轴转不动 还以为拉缸了，抬了缸盖 装上转着就没压缩了
正时装上以后 曲轴转到一缸上止点，凸轮轴不是内八外八
跳齿了吧
按照图上的记号对准 就行
不是跳齿了，是马达抱死了，我问了好多人 都是第一次听到这种怪事
没有留意过内八还是外八 没有这个说法的
你要正时图 就是为了对正时
只要记号对准，螺丝上紧 一般不会有问题的
我曲轴那里没拆 上面做的记号 然后装上就没压缩
那肯定不行的
全部拆了重新对
你不怕下面走齿了，你打车顶气门啊
曲轴大螺丝拆不动 扳手断了 弯把也断了 都没有拆动
必须拆啊
这个么办法的
之前我都是这样装的 打车之前肯定先用快速转几圈大轮子啊
风炮打了也拆不动
你现在是不是没有钢压
我就是问一下一缸上止点 凸轮轴是不是内八外八
转着就感觉没压缩
火花塞装了没？
装了
装了的话，转动的时候肯定有 压缩的感觉的
我现在就是问一下一缸上止点 两个凸轮轴是不是内八或外八字啊
对啊 我转着感觉没压缩
你不要纠结内八外八
前提你要保证你装的正时没有问题
我转了几十圈 感觉都没有压缩的感觉
不敢保证
就害怕发动机前面跳齿了
对啊，你不敢保证 凸轮轴内八外八没有意义
不过曲轴抱死的原因就是因为马达抱死了
这个你必须要拆曲轴螺丝的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
正时肯定不对了！
你必须要拆下来的！才能确定正时
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你现在转动的时候 感觉没有压缩的感觉 第二点 你没有拆曲轴 就从新对了正事，你不敢确定下面有没有跳齿！ 第三 启动机爆死 转不动，车肯定是在行驶的时候出现，或者打车时候出现，你拆掉启动机可以转动曲轴，你能保证 启动机卡死曲轴的时候，车没有转动，不可能卡死了，曲轴就直接停的，惯性作用他肯定要转的，就有可能跳齿
凸轮轴记号没有问题！但是曲轴的你不确定啊
4s
点击前往小程序查看回复
这个螺丝这么紧的话 你店里有没有加热的 设备 比如热风机 或者钣金用的焊枪
没有的话 就是把套筒加加力杆 一个人往下压，一个人用锤敲击曲轴螺丝 这个风险比较大 怕损坏子推瓦
螺丝肯定秀死到里面了！ 螺丝松动剂或者草酸泡一晚上 再试也行
