你这需要测量发动机电脑版出来的哪里电压有没有5V，电脑版出来都没有电压那么到传感器电压也就这样，电脑出来电压正常到了传感器就不正常了那说明线束有问题，你这线束有处理过需要优先考虑
你好，你现在检查维修了那一些了
节气门的电压测量没有产生这样的故障主要是这几个问题造成节气门损坏和节气门线路有问题和电脑版内部出现问题
看了您之前的回复，我测量的结果
这台车是今天早上行驶时突然加不起油门熄火，我去了打着车开回来的（EPC）亮着，现在也是加不起油门，
是1.15和.1.33吧有两根线的电压是吗
启动测量了
不是起动，是插上去
你现在在吧启动测量的发过来插上启动
这样你这节气门就有问题 凸轮轴故障解决了没有
时好时坏，不晓得是不是线路问题
你这样测量电压分析是节气门有问题
就是电脑读故障，时有时无
凸轮轴还是什么
嗯
凸轮轴故障码
凸轮轴的检查一下是不是插头接触不良
现在怎么多了这么多故障，油门踏板的电压测量没有了，凸轮轴的电压你也测量一下吧
好
这是熄火以后拍的故障码
这是刚才清除以后的故障码
着车以后，故障灯灭了
EPC亮着，加速反应慢，感觉像无力
你现在测量一下油门踏板的电压
刚熄火，读的故障
测量油门踏板的电压
踏板就两根线有电，4.99和3.60
凸轮抽也是3.70和3.33，两根线有电，我都是拔下来量的
拔了油门踏板正确能测量到两个5V
凸轮轴这电压就过低了，你把节气门的拔了在去测量了
没有蛮大变化
凸轮抽电压没有很大变化
你这车是11年的速腾吗
对，1.6
你现在需要检查一下电脑版针脚是不是有接触不良的情况
电脑我都不知道在哪里
😂
还有就是节气门坏了没有呢
发动机舱没有应该就是在雨刮下面的，节气门这个还需要待定节气门有一个信号参考电压跟凸轮轴位置传感器一起的线路接触不良会造成电压异常
没有发现有发霉的现象
接触不良的情况了
没有发现，怎么检测接触不良
你现在插上上去在测量凸轮轴的电压了
节气门没有插，拔掉凸轮轴测量凸轮轴电压没很大变化，
测量土能走的时候，油门踏板插头拔掉没有？
没有
你把油门踏板的拔掉测量一下。
测量了，拨掉以后会增加到4.06
油门踏板哪里的电压了
拔掉踏板插头及节气门插头测量的凸轮抽电压是3.9-4.06之间
电压还是比较低，油门踏板哪里的电压了
啥意思，油门踏板那里电压咋了
凸轮轴这里电压低了，你在测量一下油门踏板哪里的电压
4.99和3.61两根线
你这还是比较低，你这需要拔传感器测量看是不是有传感器损坏吧电压拉低主要拔曲轴进气压力这些传感器拔了电压依旧需要撸一撸线路
不会是其他东西也就是说，正常电压是多少
我刚才测量了节气门的6根线，凸轮轴的3根线，电阻都很正常
正常油路踏板两个5V，凸轮轴也是两个5V一个搭铁拔了测量
会不会是电脑版出问题了
我刚才拔了进气压力传感器，曲轴位置传感器，测量电压也就变化一点点
今进气压力传感器一个电压5.05一个4.43
进气压力四线拔了一般可以测量到两个5V，线路传感器没有问题就是电脑版有问题造成电压不够
只有一个5V
水温传感器了
会不会是发动机线束需要更换
线束有很多结过的
你这需要测量发动机电脑版出来的哪里电压有没有5V，电脑版出来都没有电压那么到传感器电压也就这样，电脑出来电压正常到了传感器就不正常了那说明线束有问题，你这线束有处理过需要优先考虑
