发动机没有启动，拔下电磁阀插头测量电压，第1根线电压4.4V，第2根线电压0.62V，插上插头第1根线2.52V，第2根线2.52V。启动发动机怠速，第1根线和第2根线都是2.65V。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
车辆是什么问题
有检查过调节阀的线，电压好像𣎴正常，这车在其它地方换了高压油泵了
调节阀的插头你拔掉看一下，报什么故障
开起来感觉油门重
调节阀的插头你拔掉看一下，报什么故障
拔了这个插头
调节器是这个吧
是
4s
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打字吧
好的
这车开来前报了好多故障码
你把故障码清了，看他哪一个清不掉，可能有假的。
就燃油调节器那个清不了
来的时候仪表亮了提示
我现在拔了插头，打了马达还是打同样的故障码
P229400燃油压力调节器2 电气故障／断路
插头有供电吗
只有了3点几伏
正常是多少的
12
方便发一下车架号查一下吗
开锁还是点火测试的
是不是有继电器控制的呢
他的现在调节器已经在其它地方换了的
我查一下
好的
这两条线是通向那个模块的
发动机控制单元的105针插头的93号线连接调节阀插头的1号，发动机控制单元的105针的92号线连接调节阀的2号，您检查一下这两个线束有没有虚接。或者飞线处理。
是发动机电脑吧
是
线路中间没有其他的控制了吧
是
拔电脑板插头要断电吗
断了吧
大众车断电ABS泵没事的吧
没事
好的，谢谢。是了，顺便问一下，02年帕萨特有油有电打不着车，电脑板边上没有30号继电器的，怎么控制的
发动机型号多少
故障码多少
报30号继电器故障，还有节气也报了故障
这个没有30绁电器
你用专检读一下故障
没有专检呢
你的故障码应该不对
节气会影响起动不了吗
节气门
会
好的，谢谢你，我再查一下，先把途观搞好先
你好，在吗
在
电脑出来的线跟插头的电源都是一样的电压
你飞线处理应该是线束的问题，这个是个信号线控制。
两条都飞吗
是
我再试一下
在吗
飞线电压都一样的啊
他这是个占空比控制的
插头两条线怎么测试的
飞线都是一样的，应该线路没有问题吧
他之前亮了这个提示灯
发动机没有启动，拔下电磁阀插头测量电压，第1根线电压4.4V，第2根线电压0.62V，插上插头第1根线2.52V，第2根线2.52V。启动发动机怠速，第1根线和第2根线都是2.65V。
这两个什么意思的
这两个就是两根线
怠速两条线不是一样的，一个2.42，一个1.78
是电脑板问题吗
应该是线路和高压泵的问题。
