磁电的就三个步骤，一个就是把插头拔了，测他两根线的补偿电压，一般会有2.5伏的直流电压，两根线相同！还有就是测量阻值，一般在800-1200欧姆！还有就是打启动，把曲轴位置传感器装好，插头拔掉，万用表交流电压档测量曲轴位置传感器的交流电一般打启动在1伏多一点就是说明传感器没问题，能接收到信号盘的信号！
你好，我是汽车大师金牌技师-饶常伟，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
昨天出现的。
现在打不着火。
用电脑检测相位传感器故障。
打启动仪表有没有转速？
针对这个故障你做过什么维修
更换个曲轴位置传感器，相位传感器。
用低温启动液可以找车。
启动时仪表有没有转速
凸轮轴位置传感器电压有5v曲轴位置传感器没有电压。
曲轴位置传感器几根线的！
转速表会动一点点。
两根线。
转一点点肯定不好着车咯
什么问题？
你把曲轴位置传感器插头拔掉，测一下两根线对地的电压是多少！
接地没有电压。
两很都没有电压？点火开关打开哟！
打开了没有电
压
这个把插头拔掉是可以测到这两根线电脑给的补偿电压的！
拔了没有电压什么问题。
没有，你确定没有就检查这两根线到电脑的那边有没有问题
线没问题就是电脑有问题！
要是到电脑版那里也没有电压.会是什么问题？
我先撤一下先
就是电脑的问题咯，这个肯定会有补偿电压的，一般两根线分别是2.5伏！
他有一根是接地的。
我刚刚量过，有一根跟车身搭铁相通。
那这就不对了！
我这个是江铃凯运。
对负极短路了！
确定是电脑版吗？
不管啥子车，原理都是一样的
你在哪里测的！测到和负极一起去了
在曲轴位置传感器插头
那你需要检查这个线有没有对负极短路！
确定是两根线的吧
确认是两根线。
那么先检查线！
在吗
检查过了，线都没有问题。
线路没问题，那就是电脑板了！
你测一下新车曲轴位置传感器的电阻你看看是多少！
新的
新的跟旧的都是一样的电阻
电脑版我问过说不容易坏
跟车身搭铁的那根本身就是黑色的。
4s
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只要你测量的方法是对的，那么就是线的电脑版有问题，你线路要是确定没问题那么就只有电脑板了
磁电的就三个步骤，一个就是把插头拔了，测他两根线的补偿电压，一般会有2.5伏的直流电压，两根线相同！还有就是测量阻值，一般在800-1200欧姆！还有就是打启动，把曲轴位置传感器装好，插头拔掉，万用表交流电压档测量曲轴位置传感器的交流电一般打启动在1伏多一点就是说明传感器没问题，能接收到信号盘的信号！
你这个补偿电压都没有说明电脑版到曲轴位置传感器的线路可能出现问题，要么就是电脑版内部出现问题
我的车现在就相当于这个问题差不多。
我不知道你有没有测量对，如果你测对了，那么这个插头上就不该有负极，如果你怀疑信号盘有问题，你可以打启动，测一下曲轴位置传感器的交流电有没有！
