你好!根据你的描述,你这个故障代码提示,主要就是配气相位存在问题,大致原因,机械部分存在问题,就是凸轮轴啊!液压挺住,发动机内部存在问题的,还有就是传感器故障,凸轮轴位置传感器和曲位传感器,发动机控制单元存在问题或者线路故障导致,你这个故障代码肯定是这些原因导致,如果不确定是机械故障还是电路故障可以通过示波器直接测试凸轮轴和曲位传感器波形观察可以准确判断具体部位。
你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
那你这个应该是配气相位存在问题导致,正时这些对好没有还有凸轮轴这些是否明显存在异常磨损
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肯定有关系的啊!
还有就是机油喷嘴这些检查一下容易出现问题
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如果没有问题,你先更换液压挺住
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可以的,16齿轮的凸轮轴之间
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不是19齿肯定存在问题
对的
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怎么会是19肯定不是的
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16肯定的,你故障代码明显也显示正时不正确
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查了吗
肯定是16不用查的,大众奥迪都是
19齿我套的正时工具也正好啊
bpj发动机,2.0的
BPJ发动机,你这样我查询一下
好的,谢谢
没事,这个一般都是专用工具卡好就可以了,没有注意数这个齿
正时工具错几齿也能装上啊
能给确定一下吗
这个有误差的
一般我⭕️这两个位置,缸盖螺丝能够正常上下就没有问题,所以缸盖螺丝都是,平时这个不需要数齿轮,只有单独带调节器的才数
这不是标准啊
标准就是专用工具卡起就可以了
你能查一下吗
我卡了,20齿也能装
这样我查询一下,等等一会儿,一般我们都是专用工具卡起就可以了,没有管多少齿
好的,谢谢
在没有 车架号有没有发我,我在线给你查起看一下,
好马上,给你看
好的
这个标准工具卡的,的确没有专门说多少齿,按照这个操作肯定是没有问题的,你对应一下,这个本身都是不需要数齿的
这个资料我也有,但是就是不标准啊
因为这个故障,我对了好几次了,
这个肯定是标准的,我们都是那么做的,还有数齿这款发动机不是以这个为标准的
第一张图片就是我对好了装的,肯定没有问题,你对比一下
那我昨天问的那个师傅,很确定告诉我是19
嗯,你这款发动机,我们重来不数齿的,
液压挺住,不行了,也报这个故障吗?
你能再问一下,你们同行,看谁能给确定一下19对不对吗
如果液压挺住不行也会导致的,我们都是专用工具对
没有人数这个的,除非带链条调节器的必须数的,我们才数
挂上档加不起有,甚至要熄火,什么原因
这个先排除发动机故障,你发动机异常工作就会导致这种情况的
发动机怠速正常,空加油也没问题
怠速你指的是发动机没有明显抖动,你有没有看失火数据这些,故障代码是否可以清除,你如果那个故障一直在肯定会影响配气相位的
怠速不抖,无失火,故障可以清除,
加油门就会出现是吗?
偶尔出现
热车还不好启动
这个是怠速的数据流
比规范大将近一倍
凸轮轴的规定值和实际值相差有点大哟
你这个最好是通过专用电脑测试,必要时通过示波器测试一下凸轮轴传感器和曲位传感器的配气机构是否正常
还有什么么问题会导致这个故障码,你给我详细的说一下吧
你这个故障代码提示,主要就是配气相位存在问题,大致原因,机械部分存在问题,就是凸轮轴啊!液压挺住,发动机内部存在问题的,还有就是传感器故障,凸轮轴位置传感器和曲位传感器,发动机控制单元存在问题或者线路故障导致,你这个故障代码肯定是这些原因导致,如果不确定是机械故障还是电路故障可以通过示波器直接测试凸轮轴和曲位传感器波形观察可以准确判断具体部位。
vvT轮转的有间隙正常吗?
有一点间歇是正常,本来都可以转一点
VVT都是可变的