车辆铭牌发个给我下
发电机的控制线路检查过没有
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仪表机油灯也亮啊?
这个机油应该和发电机没啥关系
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总共一个大线,三个小线
2号线是到仪表那里去的
1/3到电脑板的
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那个1v.是插上插头测的,还是拔了插头测的
你把钥匙打开,仪表灯亮的时候,那个线是1v是吗?
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你把插头插上,钥匙打开,三根线的电压发我下
1-2-3
正常一根控制线,一根仪表的,一根是反馈线
正常应该在2.4 1.25然后一根2.26v左右
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一根脚是0是吗?
一号位置
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你现在发动,在看
这个电压,不对的
你现在发动着,再把三线电压发我
最好能写下,这样能看的明显对比
发动着还是0v是吧?
对
线也是通的是吗?
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你测下线路电阻,看下一号线,发电机这端到电脑板那端的阻值多大
再确定下
问题很明显了,1号控制线没有输出
你看下阻值有没有问题的
0.3欧
这路线有没有串线或短路的可能
那么说明线路没问题
电脑板出问题了
0660呢
是不是发电机坏了引起的
什么0660?
这个不好说了,它原先是发电机烧了吗?
还是什么问题
有个题外的问题问您一下!就是起亚k4 1.8的波箱电磁阀9 10的电压是2.5伏而已对吗还是12伏
对
波箱里面的电磁阀是不会有12v的供电的
这个一般都不测电压,基本都是测阻值判断好坏
但是这个技师回答我是12伏
5号和10
电磁阀,我们都是测电阻的多,按照常理来说的话,电磁磁在油路板里面的,一般都是脉冲电压,具体这边我没车,不然可以给你测下看看,
这个报的是这个故障码然后一直锁在4档
可以测下电磁阀的阻值看看正常不
给它通电能正常嘀嗒响
正常的
那这个就不是很清楚了,变速箱这块,修的并不是很多。
那个现代发电机1号脚电压正常的多少
正常一根控制线,一根仪表的,一根是反馈线
正常应该在2.4 1.25然后一根2.26v左右
发动着,1号控制线,在1v左右,然后开大灯,会跳到6v左右
2号线,发动机在11v左右,3号线5v左右的反馈信号线
这个是正常状态下的发电机线路
然后进气调整阀控制电路断路
这个应该和电脑板控制是一块的
建议先换电脑板后再看下
现在我拿那个其他车的电脑板来试的话1号是3伏左右
因为没有匹配
只能开钥匙试而已不能启动
那么说明电脑有问题了