排气凸轮轴位置不合理,大多数情况是影因为电磁阀卡滞,这种情况一般拔电磁阀插头就会好转,或者对换进排电磁阀,如果变化位置,说明电磁阀有问题,如果没变检查Vvt轮,正时,油压
现在检查了些什么东西
在吗?
发动机是客户在外面换的新的……轮轴油封漏油……曲轴油封漏油
处理完以后刚发动以后没有问题……发动十多分钟以后发动机就开始抖动
换的新的!翻新的吧!!!!拔了排气凸轮轴电磁阀插头会不会抖
客户是在外地换的……也不知道
先把插头看看抖动会不会消失
拔了插头车子会抖动
拔了也抖动
拔不拔都一样是吧
嗯嗯
检查vvt轮
正时这块
还有凸轮轴位置传感器信号产生的齿轮,间歇
刚发动的时候没有问题……发动十多分钟以后就开始抖动
有没有电磁阀互换,最好先换一下,有可能电磁阀卡住了
刚才发动机正常的时候……我拔了排气电磁阀插头……然后车子一直抖动
进排可以互换的
你说换一下试下是吧……
嗯
换没有嘛
换了要清除一次故障码
故障码就是不停的变
发电机这个故障码是什么意思了……电瓶灯容易亮
你先处理凸轮轴的
换没有嘛
马上换
先换了试一下
这个故障码清楚不了
发动以后故障就变成这样了
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又从新清楚一次故障码……发动机抖动没有了……又只是报这个故障码
换了还是只报排气
嗯嗯……但是发动工作是正常的……不抖动
发电机那个你看一下插头有没有接触不良,检查插头上线路,这个是发动机电脑占空比控制发电量的
你把凸轮轴位置的数据流拍给我看一下
是11年英朗1.8的嘛
嗯嗯对的
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排气凸轮轴电磁阀的指令为0不对啊
就是咯……
你把插头上接一个小灯泡,然后加油门,急加速,看灯会不会闪
把插头拔了试是吧……
在插头上接一个小灯灯泡
发动的时候会闪……发动以后不会
加油都不会闪?
嗯嗯……不会
检查正时,Vvt轮这块吧
发电机那个,插头两根线一根是电压反馈,一根是发动机电脑控制发电量的线,只要有占空比控制信号,说明发电机有问题
我是把插头拔下检查的
发电机拔了插头?
正时这块检查过几次了……
发电机?
vvt轮,看了什么情况,前面瓦盖有没有漏油,凸轮轴密封环有没有问题
你说他换的新发动机,绝对是翻新机,这都不用考虑
但是之前是没有问题的啊……
可变正时就是一个液压系统,电磁阀改变油道,控制油压,调节皮带轮的位置,正时你就检查好几次了,我相信怎么也该对好了,然后就是vvt启动着车,和怠速,热车后的调整状态是不一样的
你的建议是排气把凸轮轴跟皮带盘直接换了
这个电磁阀容易出现问题,所以我叫你对换电磁阀,对换以后还是故障依旧,没有变化,说明电磁阀没有问题,正时对过很多次,排除正时错齿,那剩下的就是Vvt轮,缸体后面的单向阀,凸轮轴前面的密封环,前面第一道压盖漏油
凸轮轴前面的密封环是哪一个咯……
缸体后面的单向阀装在发电机后面的那个地方了嘛……
能不能发个图给我一下
好的……那我先换个单向阀……如果还是不行……我喊车主把原装发动机上的凸轮轴跟盘……还有第一道瓦盖都找回来
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电磁阀有一个是新的……对换过还是报排气……电磁阀的出问题基本上不可能了
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对
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嗯