你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，锐志便宜，故障率也低
锐志会便宜大半还是便宜一点？
锐志后期使用成本低很多
就是12款的老锐志后期可靠吗？毕竟块十年的老车了
很多人说买新不买旧什么的
看用车情况，如果上下班通勤，新旧也无所谓，如果总跑长途或者出门时候多，就买新车
如果买老车的话，三大件估计故障率越来越高，锐志这个车一般老车通常容易出现哪些问题导致大修
我每年会偶尔跑长途，多数应该短途使用
那就建议买新车吧
锐志这车，后期除了烧机油之外，几乎没有其他问题
还有正时壳容易漏油
转向机遇到过坏的，
变速箱都没事
烧机油通常维修费用大概要花费多少钱啊？每次修好能继续跑多久？
烧机油，现在有免拆治理的了，大概一千多两千那样
清洗活塞环和换气门油封就行
清洗后，一般都是5000公里不用添加机油，5000公里到下限就可以了
费用也不算高啊
一千两千的比宝马低多了
我同事那台宝马漏油都比这个花的多
对的，这个便宜，要是拆开换件就贵了，不过也分地方，人工费高的地方，就会贵一点
我们当地2000能做下来
那这种情况下，12款的锐志就算烧机油得话跟新款的ct4比维修成本仍然是要低不少？
CT4是新车，买车除非分期，否则钱也多啊，
你们拆发动机才2000？
主要是锐志这车没有什么毛病，质量很稳定
拆发动机下不来
拆发动机，光工时费就得1000
免拆清洗的，2000能下来
我同事1系年前刚修了漏油花了三千多，他那个要是烧机油得大几千，11万准备卖给我的
宝马修车都贵，宝马一般地方弄不了
特别是电子气门，有的修理厂都不敢拆，整不好弹簧蹦一地
我觉得德系太贵了，想买个后驱，目前就锐志都说维修便宜，考虑到太老，家里用车都是美系，正好ct4也是后驱
这俩车您给个建议
对的，其实还是日本车皮实耐用
锐志如果没有大事故，可以考虑
我主要在意后期维修成本，如果差不多的话我再好好考虑
看你用多久了
如果就用三年五年，基本都不会坏
锐志13款的也要13-15万，ct4是18-20万
如果换车时间长，就买新的
我买车用的久，基本上不换车不卖
那还是买CT4
买新车
但是我查了下ct4的保养和维修配件都比日系要贵个50%的样子，有些配件可能要贵个两三倍
那正常的，肯定贵，但是锐志毕竟是旧车，年头多了之后，不可能一点毛病都没有，再说十年以上的老车，出门心里也没底，
如果短期不换车，就买新的
明白您的意思
嗯，短期换车，就买锐志
长期，就买新车
现在后驱不好买了，车型很少，老车偏多
要不就是偏贵
锐志的维修成本确实很低，我都能接受，主要就是老车尽量不跑长途，三五年内使用对吧
对的，毕竟年头多了，出门不可靠
如果我买13年的锐志，差不多能再开多久毕竟稳当？
上下班通勤，或者周末短途出去旅游都没事，如果长途自驾游，就不太稳妥了
13年已经是最后一代了
是的，以后就没有6缸车了
好嘞谢谢师傅
再开三四年问题都不大
你这最后一句又刺激到我想买锐志了
一代经典
就算再开三五年我不卖，就算会出现大大小小的故障，这样的维修成本有木有比凯迪拉克少很多呢？
一年一万左右公里，三五年，正常开，不豁车，几乎不会坏什么
