你好你的车辆维修过什么
这是个事故车
搞了挺多东西
故障代码多少
没有故障码
启动不着车
仪表盘上面是否有绿色钥匙指示灯
现在是燃油压力过高
你没有故障代码怎么
防盗系统已经解除过了
这个问题应该是喷油嘴不喷油
检查喷油嘴上面是否有电
我拔掉高压油泵的插头就可以打着
可以启动
高压油泵插头插上就不行了
应该是燃油泵上面的电磁阀控制问题
现在我想知道为什么高压油泵插头插上后压力会非常高
燃油泵？？？
还是你说的高压油泵？
您在帮我差？？？
应该是控制系统问题
需要故障代码
具体点？
只有我拔插头出现的故障码
有什么会影响燃油压力高的
保险丝和继电器控制器问题
那您知道正常油压数据是多少吗
现在是我拔掉高压油泵插头 可以启动的数据流
正常的燃油喷射这一块和高压这一块的转换值是3000多到4000
目前还是高的
你看看。你坐在哪个位置打的？现在什么都装好了。
只有我拔插头出现的故障码
主要检查线路是否有问题，还有就是看看线路到发动机电脑是否正常通讯
PF传感器是什么
他这个车有没有汽油回油伐
这么好的压力是不是回油阀坏了
就是高压油泵上面的那个就是泄压阀
毕竟没有故障码 可能是机械问题
高压油泵我换了
检查控制线路是否有问题
断路短路？
断路
电压有
五福
上面给你维修手册测量线路步骤
主要是测量那两根线到发动机电脑是否通信。
正常电压应该是12伏两个。
通信什么意思
4s
点击前往小程序查看回复
就是线路有没有断路短路？
是的
第二张图
继电器电路板在哪？
哪一个
你拍个发动机舱保险
哪一个？？？
还在不
因为维修手册没有标注是哪一个，你需要进行一个万用表的测量。
还在吗
在
PCM五十八针的接头上面没有二十六号线
按照图六来的
那么就是线路这一块有问题，或者是你哪个线路有问题？
你给我拍一个发动机电脑上面的插头。
是没有这一根线
会不会搞错
确不确定这个电脑版插头有第二十六号线
我数了好几遍
你看看你几个这个电脑有几个插头，是两个插头还是一个扎头？
这个电脑是两个插头还是三个插头？
应该是你测量的那个线路。那插头没找对。
电脑版是两个插头的
测量去发动机的那一条线插头，而不是测量另外一个插头。
还有就是你光跟我说你这是个事故车。事故车维修的哪个位置？更换了哪些配件？
插头是五十八针的没错
这个插头是发动机舱到保险盒的这个插头，它是控制线的插头。
换了线束
就这个配电盒的总线束
这个限速与原车的限速上面的零部件编码是否一样？
这个完全不知道了 原车线束已经交给保险公司回收了
你的限速是从市场上购买的还是从？4s店购买的。
应该是你更换的这个配件不对。
这个车是换了线束 拆了工作台 动了电脑版
吊了发动机 换了进气支管
你最好是跟着保险公司进行协商，把老的配件拿过来进行。进行查看，看看是否一样。
应该还是线路的控制这一块出问题了，换了配件不一样。
好的
刚刚你发的针脚含义图第二十六号针脚是主继电器跟点火线圈的啊
他跟油压高还有什么关键吗
有关系
您给解释一下
4s
点击前往小程序查看回复
