你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
您好
冷车的话，启动发动不着车对吗？火花塞点火，喷油嘴的油压没问题吧
就因为这个问题大修了机器
他原来烧机油积碳也多
现在还是一样这样的情况是吗？启动的时候，低压，高压的燃油压力多少
现在修完了故障依旧
就是冷车不好启动对吧，热车要好点是吧
嗯
我们这零下10多度
开始打车就跟没油没火是的
打个56分钟
不要就跟似的，真实情况到底有没有油火呢？这个看过没
开始有点反应也不着
你看下冷启动的时候火花塞跳不跳火的
有油有火
跳
你看下发动机数据流，水温数据正常吗？
高压油泵好我看一下
早上那会着车了
着了以后一打一着
主要看看冷启动的高压油泵看看有没有问题的，另外看看冷启动前的水温数据有没有问题
我怀疑应该是喷油雾的问题
嗯
喷油嘴的问题
哦哦
喷油嘴还真没看过
你先看下数据油压再说
水温传感器换了
节气门换了
空气流量计换了
汽油泵换了
不是说传感器换了，先看看数据有没有问题，通过数据来分析看看
机器大修了
你说我着车看看嘛
先看看冷启动的油压
我着车发给你看看下
冷启动油压
这个是低压油泵的吗？
不过车熄火了再往下走
这个油压低了
对
熄火有6分钟
熄火后，半小时，你再看下油压看看
估计就没了
现在还在往下走
那这样就需要换低压油泵了
属于油泵有问题的
新换的油泵呀
正常压力是多少
新换的怎么油压这么低？
正常的不也是2.5以上吗
正常的油压，启动的话应该能达到3－4个
而且你这个熄火后，基本一直降
这样也不对
要么就是油路有地方卸压了
就是启动瞬间吗
我把表接上了
你把这个表直接接在进油管上面
就是这毛病吗冷启动不好着车
嗯
你油压卸的这么快
肯定不好着的
你把进油管拆了，表直接接那里，然后看看单向的油压，是几个
但是这会一下一着
然后不发动，看看油压会不会卸的
好的
开钥匙门3个
然后你看看会不会卸压
就行了
表放那里
等会再看看
不过那会保持压力都不到一个了
但是我一下就打着了
就是放一宿
现在油压会降吗？
主要看这个
冷热车混合气的浓度不一样的好吧
降一小格
再等会看看
如果不降，说明油泵那里没问题
应该是高压泵，或者喷油嘴有漏油的情况了
正常的油压，管路都是封闭的，油压不会降的
如果凉车一开钥匙门油压三个算有问题吗
停一夜，油压也能保持这1.5以上的
我原来也遇见个卸压的
不分冷热车放时间长了就得三四次启动着
我是没碰到过
卸压肯定不对，有问题的
我这车是冷车不好启动
跟你说了这么多，怎么还不明白呢？
而且是得打10来分钟
如果你停会，油泵正常的，压力不会卸
那么就需要考虑看看是不是喷油嘴漏油可
喷油嘴漏油，导致混合气浓度高，直接把火花塞给淹了
这样肯定不好发动的
你热车发动机本身内部有温度的
火花塞不淹
就是没进油感觉
打车没有着车反应
按我说的检查一下
好吧
非得打5.6分钟才开始有反应
而且不着吐噜
现在油压有几个
你看下
别的不用说了，说多了也没用
你这人说话咋这样
我要是会问你干嘛
你能弄不不能弄我在找个
我花钱玩呢
我不是和你说了嘛？
让你看油压
你非要扯别的地方去干嘛
没进油，不排除高压泵有问题
这样说能明白不
卸压肯定不对，
如果不是喷油嘴的问题，那么就是高压泵
我一步一步和你好好说，别的不需要说
先把这步确定了可以吧
还用读数据流吗
不用
你就按我说的来弄
你说一句，我说一句，你不按我说的，这样思路最后都搞糊涂了
你先安我说的来弄，好吧
我这边接好的
如果这里没问题，好的，那么再按你说的咱们来分析
现在油泵压力会不会下降的
降了快没了
短接油泵这头也会降没了？
我这没有短接的接头
你还是接在油路上面的是吗？
还是在管路上街的
我知道您那意思
我不行从油泵那边看看能接不
我那意思主要是这样泄压能造成我说的早上那毛病不
能不能接到这里的
我这没那姐头
会的
高压管那头和供油支架这头拆了
然后用油管塞这里，用个包箍紧上
应该找到毛病了
看不清楚
这样就不卸了对吧
应该是它堵了
通过他过来的油没压力
那么更换高压泵吧
打启动10多次压力都不起
我把高压泵那边拆了
油在他前边一开钥匙门3个
通过这东西油压就没有了
他学名叫啥东西
这个就叫高压油泵
这个东西
这也不是高压油泵呀
这也不是高压油泵呀
看错了，不好意思
这个是油压调节器的
我看错了
油没经过它时开钥匙门就3个
经过它油压不起来
起的特慢半天才到三个
我拿两个表凉的一边在这头一边在哪头
是不是他坏啦
是的
没有油出来肯定不行
哦哦
对他前边一开钥匙门3个压
经过他再量没有油压
那我先换一个试试
嗯
多谢
