此车采用4AT变速箱，出现升档闯动这个故障，先要检查一下节气门是否过脏，发动机是否存在电磁干扰问题。排除发动机问题后，需要检查差速器间隙和半轴间隙。如果不是升档时候出现的耸动，和变速箱内部关系不大。如果都没有问题，需要检测阀体性能。
你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是一档升二档时候有顿挫感觉吗？
冬季模式是直接二档起步的
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d档起步
此车是搭配4AT变速箱的
顿挫感是D档升档的时候有的吗？
还是挂D档的时候有冲击感
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1档升2档冲击大之后没事
10万公里，换过变速箱油吗？正常4AT每6万公里需要换油
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刚换完
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挂d档放刹车起步顿挫一怼一怼的
不是升档时候吧，这个故障，先要检查一下节气门是否过脏，排除发动机问题后，需要检查差速器间隙和半轴间隙。如果不是升档时候出现的耸动，和变速箱内部关系不大。
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就1档升2档的时候大
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然后起步顿挫感很强
10万公里的4AT变速箱，正常保养，内部几乎不会出现问题。
如果是1升2的时候有闯动感，可能是油压控制得不好，需要检查阀体内的换挡电磁阀，换挡阀的磨损。
火花塞换过吗？
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空调压缩机信号没给到变速箱会有影响吗
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节气门进气岐管很脏都洗过了
压缩机不会影响变速箱
排除外界因素，就要考虑变速箱阀体了
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我看电脑上变速箱系统那里显示空调压缩机信号一直显示关
当时开空调了吗？
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开了
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但是没有报故障
那把空调关掉，1升2还顿挫吗？
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把空调关了起步好像更加顿挫
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1升二倒没什么反应
那和空调就没有关系
其他档位都顿挫吗？
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视频暂不支持播放
视频打不开，苹果
截图就行
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我也是苹果
APP对苹果支持的不好
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s5电磁阀
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没有过反应
你用这个软件总弹出来吗？我这个一天得弹出来好几次
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卡
S5电磁阀怎么了？
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这个电磁阀要什么情况才工作
这个我还真不知道，咱们实际维修中，基本不需要确定哪个电磁阀是干什么用的，因为电磁阀需要成套更换，或者换阀体总成
就像换火花塞一样，都成组换，一个出问题之后，其他的寿命也不会太长了。单独换一个当时可能可能好了，用不多长时间，其他的再有出问题的，和车主就解释不清楚了。
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怎么确定是变速箱的问题
排除发动机问题，就是变速箱故障
发动机的电磁干扰，汽油压力等等
