我车子借给朋友开了，他手动模式给我开到六七千转了，我昨天下午开了回来，感觉刹车踩不动了，好像变硬了，是怎么回事。需要去检修一下吗？
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#中控干了几年走不出来了# #坏了# #安全气囊故障灯亮了怎么回事# #汽车启动不了# #汽车安全带回弹不好了怎么办?# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车胎没气了怎么开去修车# #门把手松了怎么修# #音响突然没声音了怎么回事# #驾照到期了#

杨敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的故障情况刹车硬的话是没有刹车助力了，需要检查一下发动机的真空泵到刹车真空助力泵的连接管路是否正常，是否有漏气的情况，电脑检测一下刹车系统有没有故障代码显示，检查刹车油是否缺少，你朋友高转速使用车辆很短的时间不会对车辆有什么不好的影响的，可以放心

2020-07-29 00:30:32

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你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。

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您好

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刹车硬的话是没有刹车助力了，需要检查一下发动机的真空泵到刹车真空助力泵的连接管路是否正常，是否有漏气的情况，电脑检测一下刹车系统有没有故障代码显示，检查刹车油是否缺少

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请问跟他他这样暴力驾驶有关系吗，，这样会不会对我的车子造成损害，大众的双离合禁得起这样开吗

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开到六七千转持续了多长时间

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，大概不到一分钟，但是持续在四五千转

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那问题不大，不会对车辆有什么不好的影响的，可以放心

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好的，感谢您的回答，再见

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好的👌，你可以点击我的头像加关注，有什么用车问题方便向我咨询

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建议拿诊断仪读取故障码，并维修判断。

许晓蕾

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杨涛

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清洗节气门，调取故障码查看节气门点亮的原因，如无故障清掉故障码即可

汪明全

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21号去4S店做了40000公里的保养，第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上，然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了，开着也正常。下午去4S店检查，发现第2缸好像不着火什么的，老失火，然后给我换了火花塞，还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些，还是老样子黄灯闪烁，等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了，给我又换了火花塞，清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖，灯不亮了。第五天早上冷车启动，发动机灯不闪烁了，直接一直亮着了！开还是可以开的。我想问问大师，到底什么问题。谢谢

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林泽坤

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我的是15款迈腾1.8T的，前天四万四千多公里花两千多做了个大保养，保养的时候跟他们说了左转向有问题，闪烁的节奏很快，电路异常的灯也亮了。前天上午送去的，下午取的车他说左转向那个小灯泡坏了25换了一个，但是离开后没走多远左转向就又出问题，然后电路异常灯又亮了，又返回去技师把小灯卸下来重装了几次说的接触不好结果离开后又没走多远还是老问题，技师说可能路上颠一下又送了，折腾了几下还路试了一下才放心走。昨天没开车，今天下午开了依然老毛病，很生气的去了修车的地方他现在告诉我大灯也得换，要换总成，我觉得这不是扯淡吗？为什么不是一次性检查出全部问题，然后生气的走了，请教唐老师现在怎么办？根据这种情况能判断出车子到底什么问题吗？

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卢二辉

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邹勇

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通病，链条拉长，严重的话就需要发动机大修

汪帆

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根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。

张江海

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维修建议，需要拆卸下来检查。

刘东

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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。

现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

林泽坤

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