请问大师，想更换一个轮胎，是否需要更换对应或者全车轮胎，因为我车子跑了三万多公里了，新胎与其他轮胎磨耗程度不一样，怕影响行驶。

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各位大师你们好，昨天问了一个关于更换汽车轮胎的问题，得到了大师们的积极回答，答案也是各异。 问题是这样的：我的车子是2013款哈弗H6运动版，已经开了两年半了4.8万公里，轮胎胎纹比较浅，需要更换了，我能不能为了省钱，把一次没下过地的全尺寸备用胎拿出来，然后再买三条花纹和备用胎规格一样的轮胎使用。 大多数师傅都说可以，可是刚刚打电话给途虎养车网以前购买轮胎事情的时候。那边的师傅跟我讲，需要购买四个，说一般轮胎的寿命就是3年或者是5万公里左右。如果我使用已经两年半的备胎会有安全隐患。 请问，我到底应该怎么做？希望各位师傅再帮帮忙。

各位老师好，我的车是二手的夏利2000，十多年车龄，这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了，轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T，12年第13周生产的，漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补，只能换，新轮胎要300多就没换。就先换了备胎，备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样（但个人感觉磨损的差距不大），但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师， 第一，侧漏的胎可以补吗？ 第二，如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗（车比较老了平时最快跑80多，高速也就90多，很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样，不安全？ 第三，如果必须买新胎，怎么买才能保证安全的前提下最省钱？谢谢各位老师，鞠躬。

各位大师晚上好！ 请问我的车是2013年3月份提的，吉利帝豪EC715，到现在开了三万公里。想更换一下前过的两个轮胎，后边的不换，是否可行，或者说怎样判断轮胎需要更换，如果换的话用其他品牌行不？还是换原车同品牌的。换胎有什么原则可遵循？如何鉴别正品原厂轮胎？ 另外，车上的润滑油，防冻液，转向助力油等是补充.到最高液面以下，还是放掉换新的？ 问题有点多，麻烦大师给详细解答一下，跪谢！

大师你好。我的是2014款荣威350手动迅驰版。新车的时候高速跑到150都不会出现方向盘抖动的问题。从去年开始到现在一年多了，上了高速哪怕只开到90都能感受到方向盘抖动，尤其是高速状态下松掉油门或者踩刹车的时候抖动的更厉害，手都是麻的。我曾经一年的时候前后轮胎对调过一次，好像就是从这个时候开始的抖动。我现在已经换回轮胎原来的位置。还是会抖动，请问我需要做什么才能找到抖动的原因？

你好！我车2013年11月购买，原车配备的是米其林235/50R18那种舒适性软胎，目前三年有余行驶了近四万公里，刚买车才大半年后跑康定，因不懂城市越野的概念，跑康定复杂路面放得太快，当时前轮两个轮胎就鼓包了，后来回成都就换了前轮两个轮胎，目前右后轮轮胎已经坏掉必须更换，请问大师们！我只换右后轮同型号品牌的轮胎可以吗？还是必须后边两个轮胎一起换掉？还有换轮胎后还需要做什么程序？比如说做四轮定位或者什么的？谢谢解答！

大师们。我的情况是这样的。 年前换了四条减震。拆装过程中。发现右半轴内球笼有漏油的情况。于是我到4s店索赔了修理包。为改善车子的舒适性。更换了四条全新的米其林轮胎。 后来开着出现了，加油，抖动的问题。油门车身座椅筛糠的感觉。在4s店要花了一天的时间检查出更换左半轴后问题得到解决了。 现在情况又来了。行驶在城市道路高架桥会出现方向盘油门踏板座椅明显的抖动。四轮定位动平衡做了n次。 于是我又换了一对全新的前减震。还是如此。 之前发现右半轴有框量，现在更换了全新的。还是没有解决。 车子胶套都检查正常。 目前为止。更换了2对前减（副厂），后减一对kyb。4条米其林轮胎。右半轴4s索赔新的。右半轴新的副厂。动平衡4轮定位都做了好多次。行驶中没有什么异响。轮毂检查没变形。轮胎新的。车子没有事故。 大师们怎么搞？行驶中方向盘，油门踏板。座椅。都抖动震动大。 求解。已经不能折腾了。若能解决，愿发300红包给亲。我在武汉。目前车子跑了69000公里。14款自动挡。

你好，我车13年12月份买的现在55000公里了，前段时间开车时路上有个脸盆大小的坑左前轮从上面过去了 当时轰的一声 我怕爆胎了 下车查看没什么异样 只是挡泥板掉了，过了两天开车车头就有点明显摇摆了，原地停车没有摇摆抖动的现象，行驶在30到100的时候比较明显，前段时间发现行驶中车头摇摆的厉害，就去4S店检查了下修车师傅说前面两个轮胎要换了，因为有个胎边缘有点鼓，肉眼能看出来,手放上去摸轮胎有点不平，后来他们把前面两个轮胎和后面两个对换了位置，还把地盘哪个位置调了下好像是前轮转向杆调了下说应该好了。说再跑段时间再换那两个轮胎，出了4S店后行驶中我感觉还是有点点摆动，但是比以前稍微好点了，现在我想问问到底是不是轮胎的原因，或者是哪里的问题

你好大师，我的车是16款xc60智行版，现在行驶10万公里，有一个困扰我很久的问题，就是后轮吃胎(偏磨)，做了好多次四轮定位，调不回原状态，说因为这车的后轮拉杆是不可调的，建议我更换可调式的拉杆就可以解决，但是我咨询了一下其他人，说如果更换可调式拉杆会影响车辆性能，所以我想请教大师，这类问题如何解决？到底应不应该更换？

我的是翼虎2.0t顶配，我现在轮胎是固特异的安节轮（尺寸 235/50/R18，97H）,一直看论坛里翼虎车友对翼虎原厂轮胎都不看好，很多人反映啃胎严重，我的观点里把轮胎看作和发动机一样重要，我打算车子开到1.5至少2万公里的样子，自费换个更好的轮胎，各位大神有什么好的建议没有？ 我的需求如下： 1.速度级别希望是97v或者97w 2.尺寸继续保持原来的235/50/R18 3.半城市半越野，耐磨，胎噪小， 4.预算大约一个轮子1200元左右。 补充问题： 1.我自费换轮胎，影响质保么？影响保险么？ 2.我看了《小强实验室》这个汽车节目，十分关注他对于轮胎速度级别的观点，表面看是速度级别，比如h是210码，很多人都说跑不了那么高速度，实际它这个数据是常温测试的，在夏天的高温路面这个最高限速要打折扣的，实际这个级别就是一个变相的耐磨级别，我的翼虎是h，我看很多好点的车都是w，更比如奥迪的是v级，我也是看了这个节目才想以后换好点的轮胎的。像这种速度级别变相看作是高速耐磨级别或者安全级别的观点正确吗？

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。