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3万公里发动机曲轴不正. 4缸的活塞不标准,所有的大小瓦都已经磨损,这是什么原因导致的?
3万公里发动机曲轴不正. 4缸的活塞不标准,所有的大小瓦都已经磨损,这是什么原因导致的?
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黄超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-30 23:14:46
你好。最主要的原因就是,不上机油引起的建议你去汽车修理厂检查维修。
相似问题
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我的车3万公里发动机异响,打开发现曲轴不正了,4缸的活塞不标准,检测的人说是误差值大过标准了,还有所有的大小瓦都已经磨损了,这问题是什么原因导致的,没有出三包范围,这按道理来说是修呢还是要要求厂家更换新发动机总成,现在
沈绍魁
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18年宝马425i,b48底功发动机,一万公里,因底盘刮到导致曲轴小瓦拉坏,选择大修发动机,因缸体没拉坏换了锻造活塞,其他用的都是原厂材料,大修过后个人感觉发动机声音比之前大,一直报一个间歇性的高压燃油过低的故障,4S店建议换高压油泵,换了两个油泵还是同样的故障。求各位大神指条明路!
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陈立
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ea888的1.8t的发动机,解体重新安装的,开了1000公里发现敲缸声音,拆下来发现是4缸活塞连杆小瓦磨损严重,换了新瓦,曲轴打磨了安装好,开了20公里又出现声音,车子冷车就没有敲缸声,一定要发动一段时间才会出现,有大师碰到过这样的问题吗,求指教
你好,根据你的描述。每一次都是4缸的活塞连杆,小瓦,磨损严重,这就是连杆和曲轴有变形的现象,需要更换。
张波
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五十铃电喷发动机废气大,由于机油泵故障导致曲轴磨损,活塞和连杆没事,曲轴和大小瓦还有活塞环都换的原装件。现在发动机动力正常水温正常,就是下排气很大,有点耗机油。望老师傅指点,谢谢
这个就是活塞和缸筒间隙大,气缸气从这个缝隙瞎窜进去了,先用着吧,不影响。
张艳召
4.9
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今天修了一辆克鲁兹,4.8万公里。车自动熄火大火没反应,经过检查曲轴转不动。拆开发动机之后发现3缸4缸活塞已经碎了,而且进气道里面有机油,4缸盖进气道也有机油.什么情况下才能导致理由进钢套里面,导致活塞粉碎呢?求回答。
鲁名
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奔腾X80新车使用2年跑了1万5千公里,发动机有响声,拆开它发现1轴小瓦摸坏了,1缸有一点点磨损,车都是正常保养的,是什么原因造成的?
苗喜乐
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一万五千公里的三菱4A91S发动机,第四缸的小瓦发现摩擦,但轴没有明显磨损,这是什么原因造成的呢
蔡波
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大师你好,我的车是2015年2月26日买的,截止2015年10月3日,行驶31200公里,发现发动机哒哒哒异响,冷车比较严重,热车声音变小,但没有消失,加速时声音变大,4S拆解发动机排除故障,发现发动机问题如下,1 曲轴不正,2 4缸的活塞不标准,正负差过大,3 所有的大小瓦都已经严重磨损,这种情况没有出三包,是不是要更换发动机总成才能够真正解决问题呢?
林焜燊
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您所提供的这些原因里面 4-5-6不对
陈爱军
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车子开了半年一万多公里,行驶途中突然死火,重新启动竟然不能转动曲轴,拆下发动机发现曲轴止推片磨损严重大瓦抱死。请教大师是什么原因造成的?
罗国良
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