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今年元月做的保养,三月份发现机油到了最低处,没有发有 滴油出来的现象,我以为是烧机油,4S店加油后要我再看看,后来没有少机油了,为什么,真的是烧机油吗?
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魏兵辉
4.4
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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带涡轮没有
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你是什么车型呀
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你好,咨询一下问题。 2019年4月中旬,买了一辆金旅厢货运输车,跑到28000的时候发现机油少了很多,给售后联系,说是开过来检查一下。然后没有检测,直接说再做一次保养试试看。开到30000公里的时候,出现了一次高温,换了气缸垫,32000的时候机油已经到了油尺下线下面的,开到售后,售后检测说是活塞环卡死,气缸盖磨损严重。 问题1.汽车尾气冒白烟,滴水,机油减少较多,是因为烧机油吗?
您好根据您车的故障现象分析,滴水冒白烟和烧机油没有关系的啊,烧机油一般都是冒蓝烟的不用担心!冬天排气管冒出的白气其实就是水蒸汽。汽油或者柴油燃烧产物中有水,夏天这部分水以气体的形式排出难以观察。冬天温度低,水蒸气会有部分雾化看起来就是白汽。证明发动机工作正常,燃烧充分!嗯,是的,活塞环抱死或者变形了只要是活塞的油环抱死卡滞了,高温引起的或者燃油品质不好积碳过多引起的!没高温以前就出现那就是质量问题引起!不就在外面保养一次吗?提供外面修理厂的保养清单,维修发票,维修资质,以上能提供给您当地售后就可以要求他们质保啊!现在不算太严重,等烧机油严重了就需要大修了啊!建议联系您当地工商局介入协调试一下!要求他们质保!
高凤武
4.9
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我的依维柯a37六座。去年9月份买的。刚过了3万公里。前几天发动机故障灯亮了。我检查一下,发现机油增多,特别多,应该没有进水。没有乳化的痕迹。我把机油放了,重新加了一下。刚过了1000km又到上线了。电脑测。上面写的是什么三元温度传感器温度高,4s店让我换掉这个传感器然后再生,我也不太懂。柴油进了机油里面了事到底怎么回事?
你好,你这个先把三元催化器拆下来清洗过然后把DPF喷油嘴也清洗下,再做下再生,然后检查喷油嘴回油量,然后跑五十公里左右带上诊断仪读取下发动机数据流看看。(柴油车电喷的发动机柴油进机油里面去主要就是湿臂导致,湿臂就是喷油嘴喷出来的柴油没有在燃烧室里面完全燃烧顺着缸套流进发动机油底壳里面去,这个为什么会不能燃烧这个就要检测发动机水温传感器冷车个热车的数据流好不好,喷油嘴本身好不好会不会是喷油嘴雾化不好导致的,然后发动燃烧室里面机碳是不是太多导致柴油喷进去被机碳吸收了,还有DPF再生系统有故障导致发动机电脑版控制喷油嘴错误过多的喷油,然后柴油油品不好,柴油滤芯没有及时更换导致柴油太脏影响喷油嘴损坏)(国五发动机机油,机油滤芯,柴油滤芯,空气滤芯都要按照厂家规定更换三滤)
毕春胜
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