朗逸2011车行驶了30000公里，已经5年了，需要对车进行什么保养吗？轮胎还是原车胎，花纹很好，胎侧面也没有裂痕，需要进行更换吗？副驾驶后面的轮胎补过一次，是内补，有什么影响吗？

展开

倍耐力防爆轮胎是13年43周的，安装在前轮已经使用了4年行驶了4万多公里，前天发现被一小钉子扎了用肥皂水抹发现有小气泡，昨天没动车，今天开去补胎，轮胎胎压没报警，感觉也没漏多少气，轮胎的纹路还比较深，凹槽的地方有一些小的裂纹，前面2个都有这种小裂纹后面没有，拆下轮胎发现轮胎里面的表面有一层很薄的橡胶有些地方裂口了，就像手掌的死皮一样，以前补胎时轮胎里面就没看见过这种现象，现在已经补好安装上了，请问各位师傅，轮胎现在这样有没有安全隐患？需要换轮胎吗？如果要换，是换前面2个还是只换这一个？谢谢！

13年迈腾，方向盘转向时发出咯嘣咯嘣的声音 已经快两年了，去过ssss店说是什么“游丝”坏了得换，要1800左右，不影响行驶，一直没换！但是声音很大 有没有什么方法一劳永逸解决？另外，这个原车带的轮胎是邓禄普的，目前跑了82000多公里，轮胎需不需要都换，我去咨询过，这个轮胎保管的还是挺好的，但看到手册上说8万公里得换？希望给下建议，谢谢

你好！我的车是一台大众朗逸2015一月份买的，行驶了2万公里。前两天去汽车4s店做保养的过程中把我的发动机搞坏了，说是里面年杆断了。现在4s店承诺我换台新的发动机总成，会对我汽车有影响吗？会有哪些影响！换了发动机发动机号码不变可信吗？还不需要变更任何手续……

我的车是哈弗h62015升级两驱精英型， 我在4S店保养两次，4700公里和11000公里时做的保养。18000公里时是我自己在修车店保养的。现在公里数24800公里。 麻烦问一下， 1.我现在到4S店是第4次免保吗？ 2.这次保养具体需要更换什么东西呢？ 3. 4S店的机油能用吗？需要自己选购机油吗？？ 4. 轮胎经常跑烂路，四个胎，已经补了6次了！有两个轮胎侧面有割痕，多少公里需要更换新轮胎？ 5. 农村跑的多一点，没有大问题，不过明显感觉发动机声音比以前更大了！请问这次保养需要特别检查哪些地方呢？ 6. 这次保养完，往后是去4S店还是修车店保养更划算呢？

小宝用了5年，跑了6万公里，上次换了火花塞，前段时间空调有问题，感谢汽车大师，帮忙解决了问题，现在正常驾驶。有几个问题想再请教一下。 1.想更换轮胎，求推荐，要求性价比跟小宝匹配的。 2.很快就6万公里了，变速箱油要不要换？大保养不去4s店行吗？太坑了？ 3.6万公里大保养需要注意些什么，哪些零件需要更换？

1、13年9月产迈腾，转向的时候主驾驶位置会听见咯嘣响一下，大概10次转向能听见一次响，找不到什么规律，今天早上开始出现的，左右转向都有响声。前轮胎跑了4万公里，胎花不行了，50码之后一直有duang，duang，的响，很大，但是一直凑合开了半年了，不知道跟这个响有关系没。2、还想问一下，我这个车11万公里了，需要换变速箱油不，1.8T，7速的。3、还需要做哪些非常规保养。

宝来的胎压监测不好使吗？周六下午用车，到了地方后，停车前调车时，旁边的司机告诉我右后轮缺气，不能再动了。下车一看，轮胎已压瘪了一半，查看胎面，没有发现有什么东西扎进轮胎，几分多钟，轮胎就瘪了。我就纳闷，刚才在开的时候，胎压监测为什么没有报警呢？找出随车带的充气泵，打好气，发现有“滋滋”的漏气声，发现是胎面和胎壁交界的棱线上破了个小口子。打到2.5个压，立即开车去补胎，8分钟开到地方，轮胎气还很足。卸下右后轮，扒下外胎，发现是个小口子，大约半公分长吧。在外胎里面破的地方补了一个5CM*10CM大的一块补丁。充好，在水里试了，没发现其他地方漏气。装好后，开了近3公里，胎压监测报警，下车检查，没发现问题，重新设置了监测。开了两天，胎压监测没有再报警。我想问大家：在低速状态下，是不是胎压监测不起作用?要多大速度才起作用？在这个位置补胎后，对以后高速行车安全性有无影响？谢谢！

宝来75000公里保养记大家好，宝来已用四个年头了，基本是每年2w公里，此次在77500去4S进行了保养，插曲：关注一汽大众官方微信还抽中了一个二等奖360(60+100保养工时券和200元的钣金券）。此次保养只是做了常规的更换机油机滤。但是4S师傅提出了其它几个保养事项。大家给个建议是否需要做的？1、刹车保养工时180+材料180，是否需要做了？ 一直没做过。另外这有个动平衡120工时。2、拆装进气歧管（包括清洗积碳，喷油嘴），工时980,化清剂26*5=130，是否需要做的？3、3W公里做过前后轮对调，然后一直没有再换过。这个有没什么建议的？要不要再对调下，保养时4S这个好像从没提过。谢谢大师们了！

福特新福克斯三厢购于2016.12.28日，行驶里程3万公里，主要在城市道路开，偶尔上高速，上周六女司机开车路上应该是被扎了但是没有感觉到，继续跑了几公里，停车时才发现右后轮已经瘪了，剩很少的气，就去补了下胎，发现里面有一把磨掉的黑色碎渣，充气后轮胎外观看侧壁有被磨损的痕迹，如图所示是左右轮胎的对比，右后胎被扎的位置，现在开了几天也没有什么异常，请问这种情况可上高速吗？此轮胎需要换新的吗？

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。