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浪迪
你好,一辆铃木浪迪汽车,之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装,研气门,调整气门间隙,进气20丝,排气25丝,装完试车。现在怠速不稳,排气管突突,进气管不漏气,堵死燃油回油管,怠速有好转。用431PRO3S读取数据流,氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化,请问是氧传感器坏了?还是燃油回油阀坏了!
你好,一辆铃木浪迪汽车,之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装,研气门,调整气门间隙,进气20丝,排气25丝,装完试车。现在怠速不稳,排气管突突,进气管不漏气,堵死燃油回油管,怠速有好转。用431PRO3S读取数据流,氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化,请问是氧传感器坏了?还是燃油回油阀坏了!
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冯一峰
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-11-14 21:28:52
氧传感器有问题,正时确定对好没
正时没问题,链条是对点的,共三个点,刚才有一个描述错了,加速时氧传感器有变化,松油时0.00v怠速时0.05v到0.8v
正时确定没问题
堵死回油管怠速好一点,也不突突是怎么回事
把气门调小5个丝,堵死后相当于喷油多啦
哦
有什么故障码
无故障码
缸压正常嘛
正常,试车加速也正常
如果回油阀有没有坏看油压
只是怠速不稳,试车稳住油门时挫车
加点油看看
明天先换个氧传感器试一下
谢谢你的帮忙
进去温度17℃正常没
没有插错插头或者管子把
没有
温度正常
小贴士:该回复还有
13条
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊
怠速不稳原因: ①进气系统; ②燃油系统; ③点火系统; ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
王文浩
4.8
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已服务车主
2423
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铃木浪迪1.4的发动机,怠速总是熄火,换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火
你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件?安装方面是否良好?另外一个方面有没有尝试断电学习,另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题,检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
陈杰
4.9
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115420
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大师好!我的浪迪怠速高!节气门和怠速马达都清洗了!还是高!是不是怠速马达坏了
周敬
5.0
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浪迪6万公里了,现在开空调有时间会怠速忽高忽低,突然会息火,昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动,不开空调怠速在750左右比较正常,偶尔开久了会升到8百多
这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
李渊
4.8
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已经行驶四万九千几公里,冷车启动后,倒车放离合时熄火,要启动几次才能着火,点着火后转速表不稳定一高一低(热车时也试过这样的情况),不是每次都出现这样的问题,偶然会发生。刚刚清洗过节气门,是否火嘴问题?
清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,怠速马达发卡没有
陈启前
4.9
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已服务车主
81781
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2011年浪迪,热车情况下怠速会在800到900之间波动,但是一开大灯就稳定在810
根据你的描述,嗯。正常的情况下,这个怠速是在保持在原来的750左右,打开大灯之后,他为了这个车辆的供电系统,为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810,转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象,而且怠速也是稍微高了一点,这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下,如果完了之后还是这种现象的话,有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话,建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
郑晓辉
4.9
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已服务车主
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你好,铃木浪迪,怠速抖,冒黑烟,提速慢,油耗过高,请问是哪里出问题了?已更换过怠速电机,清洗过进气。
孔德权
5.0
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48479
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别克英朗燃油修正系统电压过低,怠速不稳,耗油量大,
建议检查进气支管下面的单向阀是否漏气。
李培雄
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铃木浪迪,一踩离合换档怠速直降,一踩油门又立刻上到3000转
你好朋友你这个故障原因都是在。发动机进气系统漏气和你这个机器没损坏的问题上面比较多。你现在可以按照我跟你说的把这个用手堵一下,节汽门如果说车辆可以憋熄火的话,那你这个就把这个节气门位置传感器做一下更换或者,更换节汽门来解决你的问题。发动机再换上切换档位的时候,这个节汽门开度跟不上导致发动机转速过低。引起了这种抖动。
杨继坤
4.9
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5028
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11年铃木浪迪,12万公里了,空档时候灭火,而且油耗加大,花花赛换了,节气门喷油嘴都清洗了还是不行,请问是什么毛病
杜亚杰
5.0
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