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浪迪
你好，一辆铃木浪迪汽车，之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装，研气门，调整气门间隙，进气20丝，排气25丝，装完试车。现在怠速不稳，排气管突突，进气管不漏气，堵死燃油回油管，怠速有好转。用431PRO3S读取数据流，氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化，请问是氧传感器坏了？还是燃油回油阀坏了！
你好，一辆铃木浪迪汽车，之前曲轴正时齿轮磨损严重跳齿。更换正时套装，研气门，调整气门间隙，进气20丝，排气25丝，装完试车。现在怠速不稳，排气管突突，进气管不漏气，堵死燃油回油管，怠速有好转。用431PRO3S读取数据流，氧传感器电压最低0.05V最高0.9V空加油门0.8V定死无变化，请问是氧传感器坏了？还是燃油回油阀坏了！
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冯一峰
4.9
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
2016-11-14 21:28:52
氧传感器有问题，正时确定对好没
正时没问题，链条是对点的，共三个点，刚才有一个描述错了，加速时氧传感器有变化，松油时0.00v怠速时0.05v到0.8v
正时确定没问题
堵死回油管怠速好一点，也不突突是怎么回事
把气门调小5个丝，堵死后相当于喷油多啦
哦
有什么故障码
无故障码
缸压正常嘛
正常，试车加速也正常
如果回油阀有没有坏看油压
只是怠速不稳，试车稳住油门时挫车
加点油看看
明天先换个氧传感器试一下
谢谢你的帮忙
进去温度17℃正常没
没有插错插头或者管子把
没有
温度正常
小贴士：该回复还有
13条
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊
怠速不稳原因: ①进气系统； ②燃油系统； ③点火系统； ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
王文浩
4.8
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已服务车主
2423
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铃木浪迪1.4的发动机，怠速总是熄火，换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火
你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件？安装方面是否良好？另外一个方面有没有尝试断电学习，另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题，检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
陈杰
4.9
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115420
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大师好！我的浪迪怠速高！节气门和怠速马达都清洗了！还是高！是不是怠速马达坏了
周敬
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这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
李渊
4.8
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已经行驶四万九千几公里，冷车启动后，倒车放离合时熄火，要启动几次才能着火，点着火后转速表不稳定一高一低（热车时也试过这样的情况），不是每次都出现这样的问题，偶然会发生。刚刚清洗过节气门，是否火嘴问题?
清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，怠速马达发卡没有
陈启前
4.9
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已服务车主
81781
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2011年浪迪，热车情况下怠速会在800到900之间波动，但是一开大灯就稳定在810
根据你的描述，嗯。正常的情况下，这个怠速是在保持在原来的750左右，打开大灯之后，他为了这个车辆的供电系统，为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810，转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象，而且怠速也是稍微高了一点，这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下，如果完了之后还是这种现象的话，有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话，建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
郑晓辉
4.9
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已服务车主
164368
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你好，铃木浪迪，怠速抖，冒黑烟，提速慢，油耗过高，请问是哪里出问题了？已更换过怠速电机，清洗过进气。
孔德权
5.0
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已服务车主
48479
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别克英朗燃油修正系统电压过低，怠速不稳，耗油量大，
建议检查进气支管下面的单向阀是否漏气。
李培雄
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69794
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铃木浪迪，一踩离合换档怠速直降，一踩油门又立刻上到3000转
你好朋友你这个故障原因都是在。发动机进气系统漏气和你这个机器没损坏的问题上面比较多。你现在可以按照我跟你说的把这个用手堵一下，节汽门如果说车辆可以憋熄火的话，那你这个就把这个节气门位置传感器做一下更换或者，更换节汽门来解决你的问题。发动机再换上切换档位的时候，这个节汽门开度跟不上导致发动机转速过低。引起了这种抖动。
杨继坤
4.9
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5028
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11年铃木浪迪，12万公里了，空档时候灭火，而且油耗加大，花花赛换了，节气门喷油嘴都清洗了还是不行，请问是什么毛病
杜亚杰
5.0
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