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在转弯后刹车宊然有吱吱的响声,然后刹车灯报警闪亮,ABS灯也亮起。刹车正常,熄火后在重新起动,又正常了。
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王焱
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好!刹车吱吱响问题有:刹车片质量问题,里面铁粉太多导致吱吱响, 助力皮带是否损坏或者松弛,转弯时有负荷导致响声。ABS亮灯故障有,传感器故障,或者ABS传感器内部线路虚接导致点亮故障灯,建议用电脑读下ABS内部故障码,希望能帮到您!祝你驾驶愉快!
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检测的前提条件 ● 发动机油位正常,检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃(冷却液风扇必须运转过)。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围: – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因,例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-: – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地(负极)。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极(+)和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起,则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮: – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ~ 2.95 bar 压力时,发光二极管必须亮起;否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力:最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力:最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力:最低 2.8 bar。
罗海兵
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