Jeep 自由客 4驱 2.4L 运动版 高速110公里左右开始，刹车时方向盘抖动厉害。 慢速刹车，刹停时方向盘跑偏。 车辆满载时，或者副驾坐人时，方向盘向左跑偏明显。 请问，有无牛逼专业大牛分析原因和解决方案。 明天去4S，希望提前心里有底。

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您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！

方向盘偏一点没有问题 偏多了 要定位

轮胎对调，停车时找平坦地方先挂N档，然后使劲拉手刹，然后挂p档。

你好，这个是曲轴后油封，与车子跑偏关系不大，你可以把左右刹车片调整一下试试。

JEEP自由客2.4排量四驱，是适时四驱是在40千米每小时以上解除四驱。

你好刹车跑偏因该去修理厂去检查刹车总泵到右前轮分泵的油管是否有堵塞，具体方法是用气管插到靠近总泵这边的油管头上，当然气泵压力要强，否则的话即使有脏东西也冲不出来。如果油路压力没毛病的话，请更换制动液和检查制动分泵。制动分泵前轮和后轮的价格不一样 副厂的价格就便宜了，如果更换的话，尽量不要买副厂的分泵 方向跑偏去做一下四轮定位就可以了!至于刹车不灵有几种原因造成,缺刹车油,刹车油管破裂导致管内压力下降,刹车片过薄!去修理厂会有更详细的解答和维修!刹车问题是威胁车辆安全的故障!一定要谨慎对待尽快维修! 你的皮卡应该是没有ABS 所以才会急刹甩尾，急刹甩尾是可以调的，如果要改可以改成平常自动或者是固定比例制动，但是这两种的效果都不好，感载比例阀的做主要作用是你在车辆拉货或者后面负重量大的时候自动调整后轮的制动比例，空车的时候一般在前面60% 后面40% 但是拉重东西后车身压低，那么比例阀的开度也就增加，具体得调节量按照后车身的高低进行调整，如果比例阀坏了，又么拉重货的时候刹不住，要么无货时刹车踩多一点就甩尾，经常坏事配件质量问题，不排除刹车油的质量与其管路太脏的影响，最好是清洗管路换好点些的刹车油，再换个原厂的比例阀，如果想要彻底点那么需要加装ABS但是并不是谁都懂得加装，看看你那里有没有这样的师傅。 ④ 皮卡刹车跑偏 后刹车有问题啊，后刹车偏刹，这个可能性很大，最好油管也通一下看有没有堵塞 看看是不是方向系统磨损比较严重或者有的转向系统，橡胶套之类的有没有老化。 （方向间隙大也会倒是偏刹） 再就是看看后轮两侧的刹车蹄磨损程度是否一样，磨损程度不一样的话就换全新的吧，轮胎气压一致么？ ⑥ 长城赛铃皮卡偏刹，松刹车跑偏，怎么回事 地盘有胶套松了，得检查地盘 ⑦ 长城皮卡踩刹车跑偏,前轮先抱死 是什么愿意 前轮先抱死就是前轮刹车好，或者是由于后轮太差给显现出来的；跑偏是一边好一边差。一般维修刹车，即使不能做到全车一起修，也要做到前轮一起、后轮一起，这样比较容易做到不跑偏。 一般偏差的话主要是由于刹车分泵出现了问题，同时向刹车油管如果出现堵塞也是会出现偏差的，所以建议你先检查一下油管，如果油管没有问题的话，个人建议您直接更换刹车分泵就可以了。 ⑨ 皮卡车刹车跑偏 这是4个刹车力不均匀而导致跑偏现象。用个土办法捡测：找段较好的路段，把车速提到30公里／小时后，采

jeep自由客后视镜上04FL15维修手册和配件查询都没有解析，应该是镜片一种型号标识，可以单独更换。

方向盘高速时轻微抖动属于正常的，这是轮胎传递过来的正常抖动。新车方向一般不会跑偏，也不要轻易调整。如果出现跑偏，一般是减震器，轮毂等底盘部件受到外力冲击引起的。建议参照《用户手车》规定的车轮定位数据，调整底盘数据。