老速腾，大概这里有漏气的声音，拆过一次换气门室盖垫，是不是有哪些最容易忽略的地方没装？漏气的位置在我手指的位置。但是就是找不到哪里漏气，
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#压缩空气测漏仪# #安全气囊是一种什么装置# #安全气囊里面是什么气体# #新是哪里的车牌# #气门室盖# #气门室盖垫渗油要紧吗# #汽车排放的尾气是什么气体# #漏气# #电气设备有哪些# #节气门位置传感器#

谢德强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-24 08:03:44

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你怠速是不是很高现在。

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不高

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就是加油门车子会发抖，

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发动机故障灯不亮

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汽油滤清刚换过

相似问题

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11年速腾不着车，外保险丝盒里的点火线圈供电等五个保险丝都没有电源，但是用跨线给一根电源就能听到节气门工作的声音，就可以启动着车了，闭火后过一会在启动还是不着车。在跨一下还能着火，就像图片里的跨着就没有问题，就是漏电，这个车主继电器在什么位置，多少号，我没有找到

王辉超

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速腾2014改款1.6手动舒适版，故障码P2187，自怠速转速起系统过稀。这个问题出现将近一年时间了。目前里程92000多公里，到今年10月份6年整。 1.清洗过节气门喷油嘴进气道，缸1与缸2位置的火花塞与点火线圈，喷油嘴调换过位置不管用 2.去4S检查过说哪里漏气，但是也检查不出哪里漏气，最后让换碳罐电磁阀，前后氧传感器，并且必须三个同事换，我没换。 3.从4S回来检查碳罐电磁阀正常(检查方式是

您好，这种情况最好用烟雾检漏仪检查一下。然后再检查一下汽油压力

徐明泽

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老车子，上海大众高尔，22万公里。大修过了，现在问题就是，怠速情况下，坐在车里，有微微的抖动，像共振一样。指针没有乱动，还有，2 3 4档，感觉力不从心，提速不灵敏。好像车很重一样，以前40码进4档了，现在要到转速2000转，45码。才匹配，火花塞换了，几天了，节气门我自己没有拆下来冲过一次，效果不大？还有一个问题，尾节排气管，是噗噗噗噗的声音大，用脚堵住，声音很小，以前打了几个小孔让其排水。要不要堵住。此车是从北方开到南方来的。气候变化？但是南方现在也冷

检查高压线

王廷强

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老款2.0手动的，怠速不是抖，是间歇的跳动，坐在车里感觉明显，打冷风跳动又好多了，火花塞换了，节气门也洗了匹配过了，喷油嘴也洗过了，修车师傅说得慢慢检查，我也就没弄，还有这款2.0的排气管三元催化那个地方的声音很大好像漏气，汽修师傅说这款车就这样，换了也没多大效果，但是声音真的很大很难听，请大师指教！

曾操

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07年大众速腾1.6，行驶公里十一万七千公里左右，倒了三四手的车，前五个月高速路正时皮带断了把气门顶了，后来换了气门，气门油封，凸轮轴，缸盖等，等修完以后就感车子怠速有点不得劲，而且怠速状态下坐在驾驶室能明显感觉到车子在抖动。车内有异味。转速在400转。而且气门也响，有一次喷油头上胶圈跑出来了，但是看了一下并没有断掉，就自己又安好。由于车是在外地修理，一直没时间去去找他问清怎么回事。最近油耗特别高，百公里10---11个油。感觉汽油燃烧不是很充分，而且味道特别重。怎么回事，这几天准备清洗节气门和进气动力阀。这种情况都可能是哪些部件出了问题？

张月明

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你好，我的车是大众POLO，五年两万七公里。前天去做了常规保养，换了全合成机油。昨天开空调开了三百公里，发现左手方向盘九点的位置手握住的地方手指部位觉得有热气腾过来的感觉，有点烫的感觉！然后今天早上地下室开出来到别的地方也不过是几分钟，手按在引擎盖上很烫很烫，我觉得不正常，以前没有这样的！你说会是什么原因呢。是不是保养哪里弄坏了呀！

影响烫的只有两个,一个是发动机里面水管爆裂，里面的话，冷风暖风开的不对和暖风水箱坏了，但是你水温正常的，说明这两个原因可以排除的，说明车是正常的

张叶峰

5.0

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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。

马成双

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大师们好！我是07款手动迈腾，那天一口气高速行驶了1500KM平均时速150-180KM，之后感觉车子增压介入前没劲，增压介入后提速也不是很明显，去4S店换了涡轮增压分流阀，之后还是一样，火花塞也换了。再去了次大点的修理厂，电脑检测出涡轮增压某个部位坏了所以涡轮增压器没有正常工作，但又换了一个地区的4S店检查说没有大问题就是如图那个管子因为夹子坏了导致漏油漏气，使得增压器不能正常工作，每次空档才油门松油门都可以听到从进气部位有很大的声音。问问大师到底是怎么个情况？

王丹

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右怠速转速740左右，有15转的上下波动不稳定，空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现

修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车

郭伟

4.0

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你好，06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯，怠速抖动比以前大，车可以开，但感觉声音发脆开高速感觉动力不足，油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右，容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障，找了辆同款车，把我的节气门放到它车上没问题，油门踩深踩浅节气门会开大开小，装回自己车就要么常开到最大，要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过，应该没问题。前两个星期换过气门室盖，这个问题就是之后才一直出现，原来是偶尔会出现告警灯，开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油，不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头，拔了之后抖动大了很多，插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴，造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因，这个可能性大不大

车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认，目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面，我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点，就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况，造成了这个问题的出现。

李文东

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